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产品介绍FESTO,德国费斯托止动气缸

更新日期:2020-07-03

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产品特点:产品介绍FESTO,德国费斯托止动气缸
设计结构 带摆杆夹紧装置的活塞杆
位置检测 用于接近式传感器
Variants 单端活塞杆
防止扭转/导向 导向杆

STAF-50-30-P-A产品介绍FESTO,德国费斯托止动气缸的详细资料:

产品介绍FESTO,德国费斯托止动气缸

举例描述:
摩擦力值 µ= 0.1
传送速度 v = 10 m/min
带工件的承载装置 m = 30 kg
工作压力 p = 6 bar
工件承载装置同时累积大数量 nGroup = 1
所有排队承载装置大数量 nQueue = 5
所有前进承载装置大数量 nQueue-1 = 4
承载装置缓冲的弹簧行程 sF = 1 mm
传送速度为10 m/min时,
STA...-50-...-R的大许用质量为60 kg。
因为在止动气缸上向前传送的四个承载装置的总质量为120 kg,
所以必须选择另个大的止动气缸用于分离承载装置。

 

止动气缸 STAF

  • 缸径 32 和 80 mm
  • 行程 20 ... 40 mm
  • 活塞杆伸出后允许的冲击力 480 ... 14600 N
  • 位置感测
  • 固定式缓冲

主要说明:
集成液压缓冲器的滚轮杠杆型可以而轻缓地止动工件承载装置。
在切换时的“许用侧向力”下,我们得到,在冲击或制动后,例如通过仍在运行的带子或倾斜滚动表面的斜度功率脱离力,
力仍然会以垂直于活塞杆移动方向的形式存在。该力有效静止。止动气缸不得在该力作用下切换。
为了保证气缸的功能,必须应用特定小压力。
通过激活气缸来释放工件承载装置。
控制系统必须保持活塞往下拉,直到工件承载装置通过止动气缸。
通过弹簧力或气源活塞杆再次伸出,随即止动下个工件承载装置。
在“冲击力”下,我们得到了冲击/制动可移动负载时力-时间曲线的大值。
其有效垂直于活塞杆移动轴。如果将弹性元件视作直线弹簧,那么可以从许用冲击力计算出许用冲击能量。
这有助于选择正确的止动气缸。
止动气缸不得在这个力的作用下切换。

产品介绍FESTO,德国费斯托止动气缸

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