概述NORGREN双作用紧凑型气缸

概述NORGREN双作用紧凑型气缸

中等压缩空气

气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

冲程长度25 毫米

操作双作用

气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械 能的气动执行元件。气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型(见图)。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

单作用气缸:仅一端有活塞杆，从活塞一侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。

双作用气缸:从活塞两侧交替供气，在一个或两个方向输出力。

膜片式气缸:用膜片代替活塞，只在一个方向输出力，用弹簧复位。它的密封性能好，但行程短。

工作温度-5 ... 80 °C, 23 ... 176 °F

操作压力1 ... 10 巴，15 ... 145 磅每平方英寸

端口大小G1/4

气缸直径80 毫米

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。

RM/92080/M/60
RM/92080/M/60
RM/92080/M/75
RM/92080/M/80
RM/92080/M/80
RM/92080/MU/100/21
RM/92080/MU/15/23
RM/92080/N2/10
RM/92080/N2/100
RM/92080/N2/15
RM/92080/N2/150
RM/92080/N2/20
RM/92080/N2/25
RM/92080/N2/30
RM/92080/N2/70
RM/92080/N2/80
RM/92080/N4/100
RM/92080/N4/100
RM/92080/N4/15
RM/92080/N4/15
RM/92080/N4/20
RM/92080/N4/20
概述NORGREN双作用紧凑型气缸