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日本SMC倍力气缸,SMC结构材质

  • 更新时间:  2024-01-07
  • 产品型号:  MGZ32-100
  • 简单描述
  • 日本SMC倍力气缸,SMC结构材质
    组成的气动回路是为了驱动用于各种不同目的的机械装置,其最重要的三个控制内容是:力的大小、力的方向和运动速度。与生产装置相连接的各种类型的气缸,靠压力控制阀、方向控制阀和流量控制阀分别实现对三个内容的控制
详细介绍
品牌SMC/日本应用领域电子,电气

日本SMC倍力气缸,SMC结构材质

气动装置结构简单、轻便、安装维护简单。压力等级低、故使用安全。
工作介质是取之不尽的空气、空气本身不花钱。排气处理简单,不污染环境,成本低。
输出力以及工作速度的调节非常容易。气缸的动作速度一般为50~500mm/s,比液压和电气方式的动作速度快。
安装形式     -     基本型
缸径     32     缸径 32mm
通口螺纹的种类     -     Rc或M5X0.8
环境温度     -10℃~70℃
给油     不给油式
使用活塞速度     50~700 mm/s
金属防尘圈     -     无金属防尘圈
气缸行程     100     气缸行程 100mm
磁性开关型号     -     无磁性开关
磁性开关个数     -     2个 或 无
可靠性高,使用寿命长。电器元件的有效动作次数约为百万次,而SMC的一般电磁阀的寿命大于3000万次,小型阀超过2亿次。
由于空气有压缩性,气缸的动作速度易受负载的变化而变化。采用气液联动方式可以克服这一缺陷。
气缸在低速运动时候,由于摩擦力占推力的比例较大,气缸的低速稳定性不如液压缸。
由于构造,伸出方向的输出力增大一倍
   由于内置滑动键,故负载可直接安装
虽然在许多应用场合,气缸的输出力能满足工作要求,但其输出力比液压缸小。

日本SMC倍力气缸,SMC结构材质


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