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日本SMC标准汽缸,进口SMC轻型气缸,SMC薄型气缸

  • 更新时间:  2024-04-02
  • 产品型号:  CJ2B16-15
  • 简单描述
  • 日本SMC标准汽缸,进口SMC轻型气缸,SMC薄型气缸
    SMC标准气缸的工作原理 引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机... SMC气缸原理图 1)缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸...
详细介绍

日本SMC标准汽缸,进口SMC轻型气缸,SMC薄型气缸
SMC标准气缸的工作原理 引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。工质在发动机... SMC气缸原理图 1)缸筒 缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸...
FESTO现货型号有(MSFG-24/42-50-60,MSFW-230-50/60,MSFW-110-50/60,MSSD-F,MLH-24VDC,VL-5-1/4-B|)BURKERT现货型号有(136883)SMC现货型号(KQ2S08-01S,KQ2T06-08,AFD40-04D,G46-10-02,INA-13-854DG,IRV1000-01,VXP2380-40-4G,Y-50Z,CDQ2WB50-25D,D-Z73,KSL06-02S,KPHO4-02)HERION现货型号4621(4671)220V。SCHNEIDER现货型号(XMLA160D2S14)。
SMC标准气缸气 称机械接触式无杆气缸,其结构如13-8所示。在气缸缸管轴向开有条槽,活塞与滑块在槽上部移动。 为了防止泄漏及防尘需要,在开口部采用聚氨脂密封带和防尘不锈钢带固定在两端缸盖上,活塞架穿过槽,把活塞与滑块连成体。活塞与滑块连接在起,带动固定在滑块上的执行机构实现往复运动。这种气缸的特点是:1) 与普通气缸相比,在同样行程下可缩小1/2安装位置;2) 不需设置防转机构;3) 适用于缸径10~80mm,zui大行程在缸径≥40mm时可达7m;4) 速度高,标准型可达0.1~0.5m/s;高速型可达到0.3~3.0m/s。其缺点是:1) 密封差,容易产生外 图13-8 机械接触式无杆气缸
l-节流阀 2-缓冲柱塞 3-密封带 4-防尘不锈钢带 5-活塞 6-滑块 7-活塞架 泄漏。在使用三位阀时必须选用中压式;2) 受负载力小,为了增加负载能力,必须增加导向机构。
SMC标准气缸活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动,其结构如图13-7所示。它的工作原理是:在活塞上安装组高强磁性的*磁环,磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环作用,由于两组磁环磁性相反,具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时,则在磁力作用下,带动缸筒外的磁环套起移动。气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
详细内容;
气缸使用条件
1、气缸使用系统压力、介质温度应符合各型号气缸基本参数表规定的数值(见产品样本)。
2、驱动气缸的压缩空气必须清洁、水分少,为此在气动系列回路中必须使用分水过滤器。
3、为了润滑气缸内部在气动系统回路中必须安装使用油雾器(无油润滑气缸可不用油雾器)。
气缸安装使用
日本SMC标准汽缸,进口SMC轻型气缸,SMC薄型气缸
1、气缸开箱安装前应检查气缸在运输过程中有无损坏,两端拉杆螺纹连接处有无松动,清除防锈油及防护罩(帽)方可安装使用。
2、气缸安装时应注意气缸活塞杆不宜承受偏心载荷或横向载荷,应是载荷的运动方向与活塞杆轴心线*对于长行程气缸负载和活塞杆的连接采用可活动的V型接头或关节接头,无论任何安装形式都必须保证气缸安装底座有足够的钢度。
3、气缸缸体在水平使用时,可用“三点法”进行检验。使活塞杆与负载相连接。当活塞杆全部伸出时,在杆的中间放水准仪观察水平情况;其次当活塞杆处于中间位置时,在靠近气缸前端盖处的活塞杆上放水准仪观察情况:zui后活塞杆处于退回位置时,应无别劲现象,长行程气缸卧式安装时,为了防止活塞杆下垂、缸筒变形须设置适当支撑。
4、采用前后法兰、脚架式安装的气缸,应尽避免装螺栓直接承受推力或拉力的负荷。
5、采用尾部单双耳的气缸或中间摆动气缸时,活塞杆顶端连接销位置应与安装件轴的位置处于同方向。尾部单、双耳或摆动轴应与安装架之间留有适当间隙。
6、气缸安装完毕后应在无负载状态下使用工作压力运行2-5次,检查气缸扣部有无异常现象。
7、气缸调速。对气缸运动速度有定要求是,气动系统必须安装单向节流阀。般情况气缸水平安装排气节流气缸速度比较平稳。气缸垂直安装用进气节流调速时将气缸连接负载。将速度调节阀调到调整范围中间位置随后调节减压阀的输出压力,当气缸速度接近规定速度时,即可确定为调定压力然后可用速度调节阀(单向节流阀)进行微调。
8、采用可调缓冲气缸,在运行前把缓冲调节阀全部打开,然后逐渐增大阻力直到满意为止。调节缓冲针阀时顺时针阻力增大,逆时针旋扭阻力减少。
 气缸维护
1、气缸正常使用后,要经常检查系统中分水过滤器和油雾器的工作情况,即时放水加油。不供油气缸6个月在气缸内滑动部加涂润滑脂。
2、采用尾部单、双耳式或中间摆动气缸,应定期向尾座或摆轴处加润滑油。
3、气缸在使用过程中应定期检查气缸各部位,注意连接部位都有无松动。气缸密封有无损坏泄漏情况,发现问题及时修复,以防止发生事故。
4、气缸的维修,气缸发生故障可按下表提供的方法排除和处理。

日本SMC产品型号
L-CJ2B10-10SR
L-CJ2B10-10T
L-CJ2B10-100R
L-CJ2B10-120R
L-CJ2B10-125
L-CJ2B10-125R
L-CJ2B10-15-XB6
L-CJ2B10-15-XC8
L-CJ2B10-15-XC9
L-CJ2B10-15SR
L-CJ2B10-150-XC8
L-CJ2B10-20-XC9
L-CJ2B10-20S
L-CJ2B10-20SR

L-CJ2B10-20T
L-CJ2B10-21T
L-CJ2B10-25
L-CJ2B10-25S
L-CJ2B10-30
L-CJ2B10-30-XC8
L-CJ2B10-30R
L-CJ2B10-30SR
L-CJ2B10-35-XC8
L-CJ2B10-40SR
L-CJ2B10-40T
L-CJ2B10-45T
L-CJ2B10-46
L-CJ2B10-5SR
L-CJ2B10-50-XB9
L-CJ2B10-50-XC8
L-CJ2B10-60SR
L-CJ2B10-75
L-CJ2B16-100
L-CJ2B16-100T
L-CJ2B16-100-XB7
L-CJ2B16-100-XC8
L-CJ2B16-120A
L-CJ2B16-125-XB6
L-CJ2B16-125-XC8
L-CJ2B16-140
L-CJ2B16-140S
L-CJ2B16-140-XB9
L-CJ2B16-15


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