日本SMC微型带导杆气缸结构特点

日本SMC微型带导杆气缸结构特点

有微漏并对环境要求高否则易漏气有较大的承载力和抗力矩能力
无杆缸机械接触式（MY1、MY2、MY3系列）通过内外密封袋密封
结构接单占用空间小无外泄漏但外部
限位器使负载停止时活塞与移动体有脱开的可能
磁性开关的规格及特性参见磁性开关系列
耐横向负载?高精度杆不回转的直线移动单元
则占有安装空间仅为1.2L且行程缸径比
可达50200，MY1系列行程可长达5m没有活塞杆还能避免由于

日本SMC微型带导杆气缸结构特点

气缸高度减小，相对MGQ系列减小15~25%
特长基本气缸和导杆紧凑的体化单元
导杆体与前端板紧凑化的直线移动单元小型?轻量?省空间。
耐偏心负载(导向杆直径大)
附设令活塞杆不回转装置采用T形槽，可安装其它附件。
磁性开关可安装在气缸的四侧
SMC磁性耦合式（CY1、CY3系列轻
形式系列/CAD 动作方式 缸径 (mm) 球轴承)MGG 双作用 20,25,32,40,
磁性开关型号后面附导线长
度表示记号无记号－0.5m，L－3m，Z-5m。
活塞杆及杆密封圈的损伤而带来的故障
没有活塞杆活塞两侧受压面积相等具有同样的推力有利于提高定位精度
沿行程方向的实际占有安装空间约2.2L若没有活塞杆