康茂盛导向气缸型号,意大利CAMOZZI

康茂盛导向气缸型号,意大利CAMOZZI导向气缸

QC 系列导杆气缸缸径从 20 至 63 mm 共六种.气缸与导向装置设计在一体.移动部件可以承受较大的径向负载及力矩.很适合安装在较小的空间内。气缸导杆的导向套有两种形式：青铜粉末冶金导向套（QCT）和滚珠直线导轨导向套（QCB）。当径向负载较大时.一般采用 QCT 型；而当运动精度较高.且使用频率较大时建议采用 QCB 型。

Operation双作用

材料阳极氧化铝合金基体，镀锌钢前固定板，轧辊 AISI 303 不锈钢活塞杆，聚氨酯密封件，轧辊 420B 不锈钢导杆（QCT）或 C50 淬硬钢导杆（QCB）

安装方式借助于基体上的螺纹孔或通孔

行程见标准行程表

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 -20°C）

速度50 ÷ 500 mm/s（空载）

Operating pressure1 ÷ 10 bar

介质洁净空气

不需润滑。如使用了油雾润滑，应不间断的使用油雾润滑

两种形式的导杆气缸内部均装有缓冲垫.以防止活塞与端盖的直接撞击。基体两侧均设计有可直接安装磁性接近开关的沟槽。

如果气缸的行程在两个标准行程之间.须参考其上一级标准行程的尺寸（如气缸行程为 35 mm.须参考标准行程为 40 mm 的尺寸一览）。 标准行程请查阅 1/4.05.02 页 QC 系列导杆气缸标准行程表。

康茂盛导向气缸型号,意大利CAMOZZI导向气缸