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供应CKD销钉式夹紧气缸,喜开理销钉式夹紧气缸原理

  • 更新时间:  2024-01-21
  • 产品型号:  
  • 简单描述
  • 供应CKD销钉式夹紧气缸,喜开理销钉式夹紧气缸原理
    为提高导漕的耐磨, 对全口径使用了双导漕。
    另外还在导销上安装了滚柱 (φ32~φ50) 。
    根据使用览表的受压面积(缩回侧)选定气缸尺寸
详细介绍

供应CKD销钉式夹紧气缸,喜开理销钉式夹紧气缸原理
φ40 受压面积 :1055(mm 2 )> 所需受压面积 :1000(mm 2 )
将弹簧垫圈、平垫圈套在开槽六角螺栓上,然后安装开关座。
将安装部件套在气缸拉杆上,然后紧固内六角螺栓。紧固力矩为 0.5~0.7N?m 。
 zui后紧固内六角止动螺钉。紧固力矩为 1.7~2.0N?m 。
不要 (给油时请使用透平油 ISO VG32 )
红色/ 绿色发光二极管  O N 时灯亮
施加 D C 5 0 0 V 时使用兆欧表测量 1 0 0 M Ω 以上
外加 A C 1 0 0 0 V 电压 1 分钟应无异常
是提高了动作可靠性的高精度执行元件。
重视动作可靠性的设计
兼备了双活塞杆的力量和宽幅线性导轨的精度和刚性。
可期待高可靠性动作。
通过多面配管、双面安装、定位孔装备、左右对称型设计等,设计上的自由度提高。
带行程调节用挡块 带缓冲器型挡块

供应CKD销钉式夹紧气缸,喜开理销钉式夹紧气缸原理

气缸的位置精度高,而且因是宽幅型导承,具有高钢性构造,耐横向弯曲力矩能力强。
缓冲的目的在于利用空气的压缩性吸收活塞所带的动能以免活塞在
行程终端撞击缸盖。因此,缓冲并非用于从行程终端附近开始降低
活塞速度。
另外,左表为可通过缓冲吸收的能量。动能超过该值时或者想要避
开空气压缩性带来的跳动时,请另行考虑设置缓冲装置。
 磁感应器检测出活塞磁环,显示开关输出的时间。
注 2 . 作为选择项,我公司还备有 3 m 、5 m 长的导线。
可搭载有接点·无接点·带预防维护 输出耐强磁场开关
双导漕·带滚柱
 


 


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