康茂盛杆锁紧装置气缸,CAMOZZI杆

康茂盛杆锁紧装置气缸,CAMOZZI杆锁紧装置气缸
RL 系列有 9 种不同的规格，适用于
安装尺寸符合 ISO 6432 标准缸径为 20 和
25 的气缸和符合 ISO 15552 标准的缸径
为 32  125 的气缸。
建议采用 1/10.10.02 页的气路图使
用杆锁紧装置。必须注意的是：杆锁紧装
置只能在气缸停止后锁紧，不能在动态的
情况下制动活塞杆。
用于安装尺寸符合 ISO 15552 和 ISO 6432 标准的气缸
适用气缸缸径 20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125 mm
工作方式活塞驱动夹头

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能;气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

内燃机缸体上安放活塞的空腔。是活塞运动的轨道，燃气在其中燃烧及膨胀，通过气缸壁还能散去一部分燃气传给的爆发余热，使发动机保持正常的工作温度。气缸的型式有整体式和单铸式。单铸式又分为干式和湿式两种。气缸和缸体铸成一个整体时称整体式气缸;气缸和缸体分别铸造时，单铸的气缸筒称为气缸套。气缸套与冷却水直接接触的称作湿式气缸套;不与冷却水直接接触的称作干式气缸套。为了保持气缸与活塞接触的严密性，减少活塞在其中运动的摩擦损失，气缸内壁应有较高的加工精度和精确的形状尺寸。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称"气缸"。气缸的应用领域:印刷(张力控制)、半导体(点焊机、芯片研磨)、自动化控制、机器人等等。

康茂盛杆锁紧装置气缸,CAMOZZI杆锁紧装置气缸
材料机座：阳极氧化铝合金；锁紧头：黄铜；腈橡胶密封件
适用缸径20, 25, 32, 40, 50, 63, 80, 100, 125
工作温度0 ÷ 80°C（干燥空气为 - 20°C）
类型有压释放，无压锁紧
RL 系列杆锁紧装置是安装在气缸前
端盖上的无压锁紧附属装置，当锁紧装
置未接通压缩空气时，活塞杆被锁紧；
接通压缩空气时，活塞杆被松开。杆锁
紧装置通常用于气缸需要紧急停止或供
气突然被切断时，要求固定负载的情况。