日本KOGANEI无杆气缸系列丰富

日本KOGANEI无杆气缸系列丰富

气缸用途：

气缸全长即是气缸的行程，所以安装空间是以前的1/2。

能够高速动作。提高精度及寿命的导向装置和在面集中配管等的多种式样。

采用钕系稀土类磁铁具有较大保持力实现稳定运行。

气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另个磁体(运动部件),

它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。无杆气缸快易优自动化选型有收录。 

气缸原理：

　　无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，作动靠进气。

行程覆盖小50mm大2000mm。

支持FA,的设计使所占空间减少半，可安装磁性开关。

低工作速度30mm/s (H1润滑脂规格时为50mm/s)

动作速度1000mm/s

可在低速下稳定工作，同时可高速工作(无杆气缸的特点)。

由于通过金属挡块进行定位，因此更换和调整液压缓冲器时均不会偏移。

安装空间1/2的基础上，全长及高度也极度压缩的紧凑设计。

以安装磁性开关为前提的的自动化对应设计。

可以面集中配管，更配有多样的配管接口

磁耦式的运动是利用空心活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另个磁铁运动来实现的，
因其在速度快，负载高时内外磁环易脱开，故使用没那么广泛，
其负载的大小需查找其与速度的特性曲线。故机械式用的比较多。

开口式无杆气缸ORCA系列 ●安装空间1/2的基础上，全长及高度也极度压缩的紧凑设计。 ●以安装磁性开关为前提的的自动化对应设计。 ●可以面集中配管，更配有多样的配管接口

开口式无杆气缸ORC63，80系列 ●仅占用1/2的空间，却能实现加长气缸杆，并高速工作 ●不需要回转制动，也不需要导向部件，让定点连续构造让该产品可以直接载重 ●简约设计可以大幅节约设计工序。

日本KOGANEI无杆气缸系列丰富