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产品介绍FESTO费斯托扁平型气缸164990

更新日期:2020-07-23

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产品特点:产品介绍FESTO费斯托扁平型气缸164990
气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

EZH-10/40-40-A-B产品介绍FESTO费斯托扁平型气缸164990的详细资料:

产品介绍FESTO费斯托扁平型气缸164990

技术参数:

 

设计结构 活塞
方形活塞杆
位置检测 用于接近式传感器
防止扭转/导向 方形活塞杆
工作压力 2.5 ... 6 bar
工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]
关于工作和先导介质的说明 可以使用经过润滑的压缩空气 (旦使用后要求直使用经过润滑的压缩空气)
耐腐蚀等级 CRC 2 – 中等腐蚀影响
环境温度 0 ... 60 °C
6 bar时的理论作用力,进程 205 N
弹簧回复力的理论小值 18 N

矩形气缸 EZH

  • 扁平化设计
  • 气路板式安装,结构紧凑
  • 缸径 1.5, 2.5, 5, 10 mm
  • 行程 10 ...50 mm
  • 输出力 3 ...205 N
  • 单作用,推
  • 防旋转
  • 位置感测

气缸故障原因:
气缸的缓冲效果不良,般是因缓冲密封圈磨损或调节螺钉损坏所致。此时,应更换密封圈和调节螺钉。
气缸的活塞杆和缸盖损坏,般是因活塞杆安装偏心或缓冲机构不起作用而造成的。对此,应调整活塞杆的中心位置;更换缓冲密封圈或调节螺钉。
气缸的输出力不足和动作不平稳,般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的中心;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除
气缸出现内、外泄漏,般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。
所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。

产品介绍FESTO费斯托扁平型气缸164990

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