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德国FESTO单向节流阀本体材质

  • 更新时间:  2022-05-23
  • 产品型号:  GR-M5-B
  • 简单描述
  • 德国FESTO单向节流阀本体材质
    涡轮增压压气机深入的润滑油:对涡轮增压发动机而言,普遍采取废气驱动方式,即利用排气道产生的高压废气驱动涡轮,并通过共轴带动进气道内的压气叶片,形成进气道气流增压。但共轴轴承在长期且恶劣的工况下,易产生润滑油的渗透及挥发,再加入充气效率成倍增长,更易形成重质油污加剧节流阀体沉积物的附着。
详细介绍
品牌其他品牌种类其他
压力环境其他工作温度其他
流动方向其他零部件及配件其他
类型(通道位置)其他应用领域化工,电子,电气

德国FESTO单向节流阀本体材质

两个单向流量控制阀组合在一个房屋中。 这允许流量和单人返回速度单独设置双作用紧凑型气缸,用于例子。

当节流阀(即蝴蝶阀)被沉积物所阻碍时,节气门开度值产生紊乱,发动机不能稳定、精确的控制其开度,开度值过低造成启动困难、怠速不稳或异常熄火;发动机加减速时,节流阀不能及时响应会导致加速延迟或突然提速。

流量控制方向上的标准标称流量 115 l/min

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

介质温度 -20 °C ... 60 °C

方向上的标准标称流量 130 l/min ... 137 l/min

工作压力 0.5 bar ... 10 bar

环境温度 -20 °C ... 60 °C

选择水力半径大的薄刃节流口。

精密过滤并定期更换油液。

适当减小节流口前后的压差。

采用电位差较小的金属材料、选用抗氧化稳定性好的油液、减小节流口表面粗糙度。

由于节流阀的流量不仅取决于节流口面积的大小,还与节流口前后的压差有关,阀的刚度小,故只适用于执行元件负载变化很小且速度稳定性要求不高的场合。

对于执行元件负载变化大及对速度稳定性要求高的节流调速系统,必须对节流阀进行压力补偿来保持节流阀前后压差不变,从而达到流量稳定。

产品型号:

CMMT-AS-C2-3A-PN-S1 

CMMP-AS-C2-3A-M3 

链接模块//CPX-E-4IOL

16点DI模块//CPX-E-16DI

通讯模块//CPX-E-PB

QS-G1/8-6-I

569819 VOFA-L26-T52-M-G14-1C1-APP 

DHDS-16-A

LFR-1/8-D-MINI-MPA

VZBA-1"-GG-63-T-22-F0405-V4V4T-PP30-R-90-C

SRBC-CA3-YR90-N-1-P-C2P20

VSNC-FC-M52-MD-G14-F8

德国FESTO单向节流阀本体材质


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