德国FESTO双作用紧凑型气缸技术特性

德国FESTO双作用紧凑型气缸技术特性

型号:

DSBC-50-100-PPVA-N3A2

DSBC-50-30-PPVA-28E

DSBC-50-50-PPVA-28E

DFM-32-125-P-A-GF  

DFM-32-50-P-A-GF

电磁阀MFH-5-1/2-EX

气缸/DSBC-80-1200-PPVA-N3

气缸DSBC-80-80-PPVA-N3

气缸DSBC-80-40-PPVA-N3

QSF-1/4-10-B

气缸DGC-63-320-GF-PPV-A

气缸 DSBC-100-50-D3-PPVA N3

气缸DSBC-63-385-PPVA-N3

FESTO气缸活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气，设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性，减少活塞密封圈的磨耗，减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短，易引起早期磨损和卡死。

气缸导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁，现在为减轻重量并防锈，常使用铝合金压铸，微型缸有使用黄铜材料的。

气缸是使用压缩空气进行运动的元件，这就是它们也被称为压缩空气缸的原因所在。气缸对于许多应用领域来说是一种特别经济高效的解决方案，即使在恶劣的环境条件下也是如此，并且非常易于调试。介于 10 mm/s 至 3 m/s 之间的速度均可实现。由于空气的可压缩性，气缸坚固而灵活，这也使它们能够抵抗高外力。

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

油漆湿润缺陷物质（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.07 J

6 bar 时的理论力值，返回行程 51 N

活塞杆端部 内螺纹

派生型 一端活塞杆

工作压力 0.12 MPa ... 1 MPa

工作压力 1.2 bar ... 10 bar

工作压力 17.4 psi ... 145 psi

工作模式 双作用

工作介质 压缩空气，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作（之后须一直润滑介质工作）

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

德国FESTO双作用紧凑型气缸技术特性