德国费斯托双作用气缸,FESTO规格图样

德国费斯托双作用气缸,FESTO规格图样

功能介绍：

标准型材气缸，符合ISO 15552 标准，活塞杆上带有夹紧单元。多种安装选项。如果没有按照法定要求采取其他措施，则该产品不适合作为控制系统中与安全相关的组件。

在每个任意位置上夹紧活塞杆

在有负载改变、工作压力波动或泄漏时也能长时间夹紧活塞杆

符合 ISO 15552 的固定孔图

这些活塞杆气缸带有一个附加的夹紧装置，用于夹紧活塞杆。 工作压力下降至低于值时，可进行摩擦夹紧，且夹紧装置可以有回转空隙或无回转空隙，具体取决于型号。带夹紧螺栓的气缸用于静态夹持。动态制动和用于与安全相关的控制系统时，要求使用带相应测试证书的夹紧装置。

带内螺纹或外螺纹的活塞杆

终端位置锁应仅与带排气节流的双作用气缸结合使用，以确保在气缸启动前，锁已经*释放。

• 如果活塞处的力达到平衡，才能释放夹紧装置。否则，活塞杆的突然运动有造成事故的风险。

切断两端的进气（如用一个三位五通阀）并不能保证任何安全性。

• 一旦气缸进入机械终端位置，就可在任意行程位置进行锁定。

• 一个设置很紧的终端位置缓冲(50%多关闭) 可能导致锁紧螺栓不能可靠地咬合，造成过早磨损。

• 排气孔不能被关闭。

表中所列夹持力以静态负载为参考系。如果超过这个值，会发生滑脱。

工作时的动态力不得超过静态夹持力。如果变化的负载作用于活塞杆，则夹紧装置在夹紧时并非无回转间隙。

• 如果活塞处的力达到平衡，才能释放夹紧装置。否则，活塞杆的突然运动有造成事故的风险。

切断两端的进气（如用一个三位五通阀）并不能保证任何安全性。

DSNU-20-50-PPV-A 

PAGN-40-1M-G18

QSC-8H 

GR-QS-6   

QS-1/4-8 

QS-3/8-8 

GR-QS-8  

DFM-16-30-P-A-GF

SME-8M-DS-24V-K-2,5-OE 

DSBC-32-200-PPVA-N3

MS6-EM1-1/2-S 

QS-1/4-6   

QS-8-6   

QS-10-8 

QS-12-10 

德国费斯托双作用气缸,FESTO规格图样