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FESTO气囊式气缸/费斯托技术明细

  • 更新时间:  2021-09-06
  • 产品型号:  EB-165-125
  • 简单描述
  • FESTO气囊式气缸/费斯托技术明细
    当使用两个或更多波纹管气缸时,必要的安装板
    必须插入气缸之间以防止它们扩散
    侧身出来。
详细介绍
品牌FESTO/德国费斯托应用领域环保,化工,电子,电气

FESTO气囊式气缸/费斯托技术明细


囊式气缸既可作为驱动器使用,又可作为气弹簧使用。通过给气缸加压和排气,该气缸就可作为驱动器动作。随着行程的增加,气缸产生的推力会相应地减小,因为它的推力取决于它的收缩程度。如果保持气囊气缸的充气状态,则该气缸就成了个气弹簧。该气缸的结构简单,由两块金属板扣住橡胶气囊而成。气缸内部无密封件或移动部件(如:活塞杆)。气囊式气缸为单作用运作方式,无需复位弹簧。复位动作借助于外力来完成。
气管卷轮膜片和气囊式气缸具有不同的行程-推力关系,在相同高度的情况下,气管卷轮膜片可实现更大的行程。在行程未达到50%以前,气囊的收缩不会导致气管卷轮膜片的作用力下降。

适合在恶劣、多尘的环境中使用

环境条件

• 可在水下使用

• 坚固的设计

• 1 ... 50 kN 的大力范围

• 安装高度低

• 无粘滑效应

• 免维护

波纹管气缸既可以用作驱动部件,也可以用作气动弹簧部件。

当提供加压和排气功能时,波纹管气缸作为驱动组件运行。 

随着行程的增加,产生的力为相对于波纹管的收缩力而减小。 

当波纹管气缸承受压力时,它们充当缓冲部件。

简单的设计由两个带有橡胶波纹管的金属连接板组成。 

没有密封组件,也没有移动的机械部件。

波纹管气缸是单作用驱动,不需要弹簧复位,因为复位是通过施加外力来实现的。

FESTO气囊式气缸/费斯托技术明细

产品型号:

529681  MS6-LFX-1/2-U 

543650  MS6-LDM1-1/2-P40

536883  MS6-LFD-1/2-A-U-V-DA

MS6-WP

160239  VAF-PK-6   

NPQH-L-G14-Q12-P10 

消声器  U-1/4-20 

消声器U-1/4-20

滤芯 MS6-LFM-AI(547922)  

芯 MS6-LFM-BI(547923) 

滤芯  MS6-LFX-AKI(547925)  

SPAN-P10R-R18M-PN-PN-L1 (8035547) 

DSBC-32-25-PPVA-N3   

电磁阀:SVS-3-1/8   

 电磁阀:MEH-5/2-1/8-P-B 





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