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178470费斯托FESTO夹紧装置结构配置

  • 更新时间:  2022-12-07
  • 产品型号:  KPE-32
  • 简单描述
  • 178470费斯托FESTO夹紧装置结构配置
    气缸的输出力不足和动作不平稳,般是因活塞或活塞杆被卡住、润滑不良、供气量不足,或缸内有冷凝水和杂质等原因造成的。对此,应调整活塞杆的;检查油雾器的工作是否可靠;供气管路是否被堵塞。当气缸内存有冷凝水和杂质时,应及时清除。
详细介绍
品牌其他品牌应用领域环保,化工,电子

178470费斯托FESTO夹紧装置结构配置

产品描述:
气缸出现内、外泄漏,般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,
气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的,
以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,
以保证执行元件润滑良好;当密封圈和密封环出现磨损或损环时,
须及时更换;若气缸内存在杂质,应及时清除;活塞杆上有伤痕时,应换新。
所示夹紧力以静态负载为参考系。若超出规定值,可能会发生滑脱
• 夹紧装置 KEC 不适用于动态工作
• 以下适用于夹紧装置 KEC-S:在工作产生的动态力不得超出静态加持力

注意
超行程是活塞杆在夹紧装置排气时、即将停止前所走过的距离。
机器进行设置时,客户必须确定超行程。
夹紧装置用作制动设备时,必须预计超行程增加量与负载和制动频率(磨损)的关系。
夹紧装置 KEC-S 可用于控制系统安全相关部分,属于类别 1(可靠元件),符合 EN ISO 13849-1标准规定。
用于 EN ISO 13849-1标准中类别 1 以上类别时,即使在发生故障时,也必须实现超行程。
这取决于环境条件和应力,比如:
• 工作压力
• 开关阀公称通径
• 电缆长度
• 夹紧装置连接电缆直径
• 负载和速度
夹紧装置的进气口安装快速排气阀后,超行程会被缩短。

178470费斯托FESTO夹紧装置结构配置



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