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带阀气缸CKD结构及用途

  • 更新时间:  2025-09-04
  • 产品型号:  COVN2-N-TC-50B-200-2-Y
  • 简单描述
  • 带阀气缸CKD结构及用途
    SCS-LN-00-125-700
    SCS-LN-00-125-800
    SCS-LN-00-125-900
    SCS-LN-00-125-1000
    SCS-LN-00-125-1100
详细介绍
品牌CKD/日本喜开理动作方式双作用
应用领域电子/电池,电气

带阀气缸CKD结构及用途

采用非接触设计,滑动零阻力,因此可实现高响应、与供给压力成线性比例的推力控制。

仅行程终端部输出全功率,减少了行程途中耗气量的节能型气缸。有助于铆接、压入工序等减少运行成本及空间。

使用机械增力机构,推力为相同尺寸气缸的8倍。内置导向机构,外观紧凑,同时可实现高横向负荷强度和防回转。

可选择杆端内螺纹(标准)、外螺纹(选择项)。

所有缸径均可安装众多CKD产品所采用的T形开关。

通过开关的统一化,实现减少库存。

与以往产品相比,进一步丰富了行程、开关安装面等。

从普通环境到特定用途,产品系列齐全的省空间气缸。

轻量、省空间,安装简便、形状简洁的小型气缸。

即使安装检测开关,也几乎不会伸出,因此不占空间。

通过与安装模块一体化,可直接从5面自由地进行安装(标准)。

即使安装检测开关,也几乎不会伸出,不占空间。

汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

汽缸在运行时受力的情况很复杂,除了受汽缸内外气体的压力差和装在其中的各零部件的重量等静载荷外,还要承受蒸汽流出静叶时对静止部分的反作用力,以及各种连接管道冷热状态下对汽缸的作用力,在这些力的相互作用下,汽缸易发生塑性变形造成泄漏。

内径尺寸:Φ125~Φ250
●可选择给油还是不给油
●可信度高,种类丰富
●能搭载CKD标准的各种T型开关
●选择了重量轻的铝端盖和铝缸筒、易于安装和搬运
●端盖和缸体都为银色,产品明亮美观
带阀气缸CKD结构及用途

SCS-LN-00-125-1900
SCS-LN-00-125-2000
SCS-LN-00-140-50
SCS-LN-00-140-75
SCS-LN-00-140-100
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