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过滤减压阀SMC技术指导

  • 更新时间:  2022-10-25
  • 产品型号:  AW40-06BG-A
  • 简单描述
  • 过滤减压阀SMC技术指导
    AW20-N01H-2Z
    AW20-N02
    AW20-N02-C
    AW20-N02-CZ
    AW20-N02-X77
    AW20-N02-1C
    AW20-N02-12Z
    AW20-N02-2
详细介绍
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过滤减压阀SMC技术指导

泄油口L受的背压大,也会产生压力振摆大和不稳压的现象,泄油管宜单独回油。
按流量连续性定理,这部分泄漏量也必须从主阀芯阻尼孔流来,即流经阻尼孔的流量由导流量和泄漏量两部分构成,而阻尼孔面积和主阀弹簧腔油液压力未变(弹簧腔油液压力由已调好的调压弹簧预压缩量确定),为使通过阻尼孔的流量增加,必然引起主阀下腔油液压力的升高。因此,当减压阀出口压力调定后,如果出口流量为零时,出口压力会因主阀芯配合过松或磨损过大而升高。
弹簧变形或刚度不好(热处理不好),导致压力波动大,可更换合格的弹簧。
(4工作压力调定后出油口压力自行升高
在某些减压控制回路中,减压阀的出口压力是用来控制电液换向阀或外控顺序阀等的控制油液压力大小的,当电液换向阀或外控顺序阀换向或工作后,减压阀出油口流量变为零,但压力还需保持原调定的压力。这种情况下,因阀出口流量为零,流经减压口的流量只有导流量。由于导流量很少,般在2L/min之内,因此主阀减压口基本上接近全关位置(开度极小),导流量由三角槽或斜锥面处流出,如果主阀芯配合过松或磨损过大,则泄漏量增加。

产品图片:

过滤减压阀SMC技术指导
AW20-F02CH-R
AW20-F02CH-2
AW20-F02E
AW20-F02E-C
AW20-F02E-2
AW20-F02EH
AW20-F02EH-C
AW20-F02EH-X64
AW20-F02EH-1
AW20-F02H
AW20-F02H-X406
AW20-F02H-6C
AW20-N01-C
AW20-N01-CNZ
AW20-N01BCE-CZ





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