相关信息介绍SMC省空间气缸

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应用特点:

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动，缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。带磁性开关的气缸或在耐腐蚀环境中使用的气缸，缸筒应使用不锈钢、铝合金或黄铜等材质。

活塞在整个运动过程中，其速度是变化的。速度的最大值称为最大速度，记为um。对非气缓冲气缸，最大速度通常在行程末端。对气缓冲气缸，最大速度通常在进入缓冲前的行程位置。

理论速度与无负载时气缸的最大速度非常接近，故令无负载时气缸的最大速度等于u0。.随着负载的加大，气缸的最大速度um将减小。

活塞杆横向负载大小是有限度的。超限度使用，会发生密封件异

常磨损导致漏气、气缸与活塞咬合、轴承部异常磨损等。活塞杆

上有横向负载时，要确保在样本中所示容许值之内。横向负载超

出容许值的场合，可以使用双杆型气缸或设置导轨，根据荷重变

更相应的缸径，增大容许值，给予对应。另外，比从前的产品

CQ2薄型气缸耐2倍的横向负载的耐横向负载型气缸(P.145)已成

为标准品，可供此处使用。

气缸的平均速度v是气缸的运动行程L除以气缸的动作时间（通常按到达时间计算）t。通常所说的气缸的速度都是指平均速度。在粗略计算时，气缸的最大速度一般取平均速度1.4倍。

气缸没有外负载力，并假定气缸排气侧为声速排气，且气源压力不太低的情况下，求出的气缸速度称为理论基准速度。

产品型号:

气缸  MDBT80-250Z-XC3BB  

SMC气缸CDQ2A40-150DCZ

SMC气缸MGPM40-25Z

SMC气缸CDQ2B63-50DZ

SMC气缸CDQ2B50-25DMZ

SMC气缸CDQ2B63-75DZ

SMC气缸CDQ2A50-75DZ

SMC气缸CDQ2A50-100DZ

SMC气缸CDQ2A50-50DZ

SY5120-5DD-01

CDS1F180-500J-M9BLS  气缸标准型

SMC  AW20-02H-2

AW60-10BG-2-B 

CQ2B40-20DZ 

CDQ2B32TF-25DZ

PF3A801H-L2Q

VQC2100N-51 

 ZP3P-25PTSF 

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