SMC耐腐蚀环境用速度控制阀/日本SMC速度控制阀 类型 系列/CAD 气缸侧 连接螺纹 适合软管外径 适合气缸 软管内径 公制尺寸 英制尺寸 带快换接头 弯头、 万向弯头型 AS□□□1FM M5～

SMC直接安装型速度控制阀/日本SMC速度控制阀 SMC直接安装型速度控制阀和常开式电磁阀。常闭电磁阀，线圈通电后，衔铁在电磁力作用下带动副阀阀塞提起，主阀阀杯上的流体经副阀流走，减少了作用在主阀阀杯上的压力，当主阀阀杯上的压力减少到定值时，衔铁带动主阀阀杯，并利用压差而使主阀阀杯开启，介质流通。线圈断电后，电磁力消失，衔铁因自重下落复位。

SMC双向速度控制阀,日本SMC速度控制阀 SMC双向速度控制阀允许液体粘度般在20CST以下，大于20CST应注明。工作压差，管路Z高压差在小于0.04MPa时应选用如ZS,2W,ZQDF,ZCM系列等直动式和分步直动式；Z低工作压差大于0.04MPa时可选用导式(压差式)电磁阀；Z高工作压差应小于电磁阀的Z大标定压力；般电磁阀都是单向工作，因此要注意是否有反压差，如有安装止回阀。

SMC弯头型.万向型速度控制阀 用带通孔的塞体作为启闭件的阀门。塞体随阀杆转动，以实现启闭动作。通过旋转90度使阀塞上的通道口与阀体上的通道口相同或分开，实现开启或关闭的种阀门。小型无填料的旋塞阀又称为“旋塞阀的塞体多为圆锥体(也有圆柱体)，

供应SMC低速控制用速度控制阀 里有密闭的腔，在不同位置开有通孔，每个孔都通向不同的油管，腔中间是阀，两面是两块电磁铁，哪面的磁铁线圈通电阀体就会被吸引到哪边，通过控制阀体的移动来挡住或漏出不同的排油的孔，而进油孔是常开的，液压油就会进入不同的排油管，然后通过油的压力来推动油缸的活塞，活塞又带动活塞杆，活塞杆带动机械装置动。

供应SMC直通型速度控制阀 是螺纹将电磁比例插装件固定油路集成块上元件，螺旋插装阀具有应用灵活、节省管路和成本低廉等特点，近年来工程机械上应用越来越广泛。常用螺旋插装式比例阀有二通、三通、四通和多通等形式，二通式比例阀主比例节流阀，

日本SMC直通型速度控制阀;SY7220-5LZD-02-X20 日本SMC直通型速度控制阀的-通径规格（即DN）、接口方式 1、按照现场管道内径尺寸或流量要求来确定通径（DN）尺寸。 2、接口方式，般DN50要选择法兰接口，≤DN50则可根据用户需要自由选择。二、根据流体参数选择电磁阀的-材质、温度组 1、腐蚀性流体-宜选用耐腐蚀电磁阀和全不锈钢；食用超净流体-宜选用食品不锈钢材质电磁阀。

供应SMC方向复合控制阀;SY7120-4LZD-C10 供应SMC方向复合控制阀在我们的中应用十分广泛，我们对电磁阀有个初步的认识，电磁阀是由电磁线圈和磁芯组成，是包含个或几个孔的阀体。当线圈通电或断电时，磁芯的运转将导致流体通过阀体或被切断，以达到改变流体方向的目的。电磁阀的电磁部件由固定铁芯、动铁芯、线圈等部件组成；阀体部分由滑阀芯、滑阀套、弹簧底座等组成。

日本SMC电气压力控制阀;SY7120-5DD-C8FQ 日本SMC电气压力控制阀采用次开阀和二次开阀连在体，主阀和导阀分步使电磁力和压差直接开启主阀口。当线圈通电时，产生电磁力使动铁芯和静铁芯吸合，导阀口开启而导阀口设在主阀口上，且动铁芯与主阀芯连在起，此时主阀上腔的压力通过导阀口卸荷，在压力差和电磁力的同时作用下使主阀芯向上运动，开启主阀介质流通。