日本SMC真空发生器,SMC使用参数 对应现场总线 　无需输入／输出单元，可节省空间 　削减配线工时 　对应通信协议：PROFINET ・节能型真空发生器　空气消耗量:削减90%

日本SMC按下锁定控制阀技术详情 ※管子的抗拉拔强度与现行品相同 ・无电解镀镍规格已标准化 ・可360°/自由配管（万向型） ・可选择节流阀（订制规格：-X214、-X21） ・大流量型（-X778）

日本SMC速度控制阀ASP系列 先导式单向阀和速度控制阀一体化。 能进行气缸的暂时中间停止、 气缸的速度控制 管子的安装方向在360°内是自由的 标准型为无电解镀镍规格

日本SMC弯头型控制阀结构分析 气压控制：靠气压力使阀芯切换以改变气流方向的阀称为气压控制换向阀，简称气控阀。这种阀在易燃、易爆、潮湿、粉尘大、强磁场、高温等恶劣工作环境中，以及不能使用电磁控制的环境中，工作安全可靠、寿命长。但气压控制阀的切换速度比电磁阀慢。气压控制可分成加压控制、泄压控制、压差控制和延时控制。

SMC直通型控制阀安装及使用 顺便指出国内油库大流量的计量还在引进或仿造国外的结构较复杂、性能欠稳定的多段关闭阀，这种产品并非世界著名的公司所制，因为市场需求量没达到足以引以他们的兴趣。实际上我们的油库采用国内的大流量的双联组合阀，效果会好得多。双联组合阀还常用来控制温度、压力、液位等参数。

大量销售SMC薄型气缸 带导杆 ●搬送工件时，若受到大的加速度及冲击力作用，还要留出　一定的余量。 　例:将夹持力设计为工件质量20倍以上时， 必要夹持力＝0.3kg×20×9.8m/s2 60N 适合夹持尺寸差别大的大型工件

原装销售SMC摆动气缸 叶片式 气缸两边都是空心的,活塞杆内的永磁铁带动活塞杆外的另一个磁体(运动部件),它对清洁度要求蛮高的,磁耦无杆气缸经常要拆下来用汽油清洗,这与它的工作环境有关。 无杆气缸里有活塞，而没有活塞杆的，活塞装置在导轨里，外部负载给活塞相连，动作靠进气。

产品说明SMC汽-液转换单元控制阀 ZP2-TB04MBN-A3 ZP2-TB04MBN-A3 ZPT16CTSJ6-B3-A8 AFF80D-14-B VY1500-210-GN MY50-16B-4000 压力传感器 PSE533-M5 SMC