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进口SMC微雾分离器↖↗SMC油雾分离器

  • 更新时间:  2024-04-02
  • 产品型号:  AMD250-02B-X6
  • 简单描述
  • 进口SMC微雾分离器↖↗SMC油雾分离器
    SMC微雾分离器是把油井出的原油和伴生天然气分离开来的种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。有时候分离器也作为油气水以及泥沙等多相的分离、缓冲、计量之用。从外形分大体有三种形式,立式、卧式、球形。
详细介绍

进口SMC微雾分离器↖↗SMC油雾分离器
SMC微雾分离器是把油井出的原油和伴生天然气分离开来的种装置。油气分离器置于潜油离心泵和保护器之间,将井液中的游离气体与井液分离,液体送给潜油离心泵,气体释放到油管和套管环形空间。有时候分离器也作为油气水以及泥沙等多相的分离、缓冲、计量之用。从外形分大体有三种形式,立式、卧式、球形。油气分离元件是决定空压机压缩空气的关键部件,高的油气分离元件不仅可保证压缩机的高效率工作,且滤芯寿命可达数千小时。从压缩机头出来的压缩空气夹带大大小小的油滴。大油滴通过油气分离罐时易分离,而小油滴(直径1um以下悬浮油微粒)则必须通过油气分离滤芯的微米及玻纤滤料层过滤。油微粒经过滤材的扩散作用,直接被滤材拦截以及惯性碰撞凝聚等机理,使压缩空气中的悬浮油微粒很快凝聚成大油滴,在重力作用下油集聚在油分芯底部,通过底部凹处回油管进口返回机头润滑油系统,从而使压缩机排出更加纯净无油的压缩空气。压缩空气中的固体粒子经过油分芯时滞留在过滤层中,这就导致了油分芯压差(阻力)不断增加。随着油分芯使用时间增长,当油分芯压差达到0.08到0.1Mpa时,滤芯必须更换,否则增加压缩机运行成本(耗电)。
FESTO现货型号有(MSFG-24/42-50-60,MSFW-230-50/60,MSFW-110-50/60,MSSD-F,MLH-24VDC,VL-5-1/4-B|)BURKERT现货型号有(136883)SMC现货型号(KQ2S08-01S,KQ2T06-08,AFD40-04D,G46-10-02,INA-13-854DG,IRV1000-01,VXP2380-40-4G,Y-50Z,CDQ2WB50-25D,D-Z73,KSL06-02S,KPHO4-02)HERION现货型号4621(4671)220V.SCHNEIDER现货型号(XMLA160D2S14)。
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SMC微雾分离器的作用原理:是当双相流(悬浮粒子与空气)从切向导管进入分离器后,将沿分离器的内壁作旋转运动,此时它们将受离心力、重力和摩擦力的共同作用,因固体物料受摩擦力大,故其旋转的速度逐渐变小,而贴分离器的内壁下沉到底部被排出;而此时气流所受摩擦力小,速度降低的少,在旋转下落时又受到锥体的折射作用而反折向上,作回旋上升运动,形成内层的上旋气流(称为气芯),zui后由顶部排气管排出,即完成气物分离。其中,直径较小的颗粒或粉末常在未达到器壁前就被卷入上旋气流中而从顶部被排出。
SMC微雾分离器的微雾分离器效果较好,适用于大型制冷系统,其结构如图7—3所示。压缩机的排气经油分离器进气管沿切线方向进入筒内,随即沿螺旋导向叶片高速旋转并自上而下流动。借离心力的作用将排气中密度较大的油滴抛在筒壁上分离出来,沿壁流下,沉积在筒底部。蒸气经筒体的出气管内多孔板引出。筒侧装有浮球阀,当油面上升到上限位时,润滑油通过浮球阀打开阀芯,自动向压缩机曲轴箱或集油器排油。有的在油分离器外部还设有冷却水套,使混合汽体在其中又受到冷却水的冷却并通过降低流速和改变流向的作用,进步得到分离。
smc微雾分离器的农息本理战特征微雾分离器正常由铁芯、线圈、衔铁、触点簧片等组败的。只有在线圈二端添下必定的电压,线圈外就会淌功定然的电源,主而发生电磁效应,衔铁就会在电磁力呼引的息用上战胜返回弹簧的推力吸向铁芯,主而带静衔铁的静触点取动触点(常谢触点)呼折。赎线圈断电,电磁的吸力也随之消散,分离机,衔铁就会在弹簧的副作用力返回本往的地位,使静触点取本来的动触点(常睁触点)呼离。那样吸折、开释,主而到达了在电路西的导通、切断的目标。油水拆散器的息用非将前热却器析没的水滴或油滴取气体分别。无多品种型,如环形回转式、离口旋转式跟碰击挡板式等,基础本理类似。碰击挡板式油水结合器构造。应露油水的混杂气体退进总离器碰击挡板,混分气体凉却,油火热凝源进结合器顶部淌没,经油火结合的气体由入口置没。卡特的油水分别器117-4089的布袋不是般布袋,它能将油火拆散的,它的功滤精度并不高,重要作用非将油西的水总分开,选用那种产品zui糟选用邪规厂野的,般制作商野是不会选用那种精总材量的,你能够作个实验,看停他们的产品非可具备油水分别的功能。
smc微雾分离器的应用也逐渐增多。结构不同,三相分离器的控制方法也不同。两种典型分离器的控制原理如下:
  (1)油气水混合物进入分离器后,进口分流器把混合物大致分成汽液两相,液相进入集液部分。集液部分有足够的体积使自由水沉降底部形成水层,其上是原油和含有较小水滴的乳状油层。原油和乳状油从挡板上面溢出。挡板下游的油面由液面控制器操纵出油阀控制于恒定的高度。水从挡板上游的出水口排出,油水界面控制器操纵排水阀的开度,使油水界面保持在规定的高度。分离器的压力由设在天然气管线上的阀门控制。

  (2)分离器内设有油池和挡水板。原油自挡油板溢流油池,油池中油面由液面控制器操纵的出油阀控制。水从油池下面流过,经挡水板流入水室,水室的液面由液面控制器操纵的出水阀控制。
  (二)传统分离器液位和压力控制中存在的问题
smc微雾分离器定压控制中,天然气管线上的压力控制阀对天然气进行定程度的节流,以保证分离器内压力的稳定。气量减小或者气出口处压力降低时,阀门节流程度增加;反之,阀门节流程度减小。
smc微雾分离器液面控制中,油水出口阀门也对液体进行节流。液量增大时,节流程度减小;液量小时,节流程度加强,以使液面保持稳定。 为保证液量较大的情况下能够正常排液,分离器具有较高的压力。但是在液量减小时,必须通过油水出口阀对液体节流,使液面不于降低。因此中,分离器般在较高的压力下工作,液相阀门处于节流状态。
smc微雾分离器压力过高影响分离器的进液,使中转站或计量站的输出口以及井口回压增高,不利于输油。目前,我国的油井多为机械采油,井口回压升高,增加了采油的能源消耗。此外,在较高压力下油中含有的饱和溶解气,在出油阀节流后,压力下降时,从油中分离出来,易使下游流程中的油泵产生气浊。因此较高的分离器压力不但影响油气的分离效率,增加能耗,而且影响安全。
进口SMC产品型号
AMD150-02D-T
AMD150-03
AMD150-03-T
AMD150-03-X12
AMD150-03C
AMD150-03C-T
AMD150-03D
AMD150-03D-T
AMD250-02
AMD250-02-J
AMD250-02-R
AMD250-02-T

AMD250-02-7
AMD250-02B-X6
AMD250-02D
AMD250-02D-T
AMD250-03
AMD250-03-J
AMD250-03-R
AMD250-03-T
AMD250-03C
AMD250-03D
AMD250-03D-T
AMD250-03D-X18
AMD250-04
AMD250-04-J
AMD250-04-T
AMD250-04D
AMD250-04D-T
AMD350-03
AMD350-03D
AMD350-04
AMD350-04-T
AMD350-04-X18

AMD350-04-X6
AMD350-04C
AMD350-04D
AMD350-04D-T
AMD350-06
AMD350-06-T
AMD350-06D
AMD350-06D-T
AMD450-04
AMD450-04D
AMD450-06
AMD450-06-J
AMD450-06D
AMD450-06D-T
AMD450-06D-X20
AMD450-10
AMD450-10-T
AMD450-10-X6
AMD450-10D
AMD450-10D-T
AMD550-06
AMD550-06D
AMD550-10
AMD550-10-R

AMD550-10-T
AMD550-10D
AMD550-10D-T
AMD550-10D-X20
AMD650-10
AMD650-10-J
AMD650-10D
AMD650-10D-T
AMD650-10D-X6
AMD650-14
AMD650-14-J
AMD650-14-T
AMD650-14D
AMD650-14D-T
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AMD850-14D
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