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德国FESTO圆形气缸,费斯托气缸结构说明

更新日期:2020-07-03

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产品特点:德国FESTO圆形气缸,费斯托气缸结构说明
德国festo气缸,festo汽缸,费斯托气缸气缸分为磁偶无杆气缸和机械接触式无杆气缸。无杆气缸是指利用活塞直接或方式连接外界执行的机械,并使其跟随活塞实现往复运动的气缸

DG-6-10德国FESTO圆形气缸,费斯托气缸结构说明的详细资料:

德国FESTO圆形气缸,费斯托气缸结构说明

 

原理参数:
· 出于卫生要求的考虑,气缸端盖上的洛维应用适用的堵头螺丝密封起来
· 对传统清洁剂有耐受性
· 提高了耐腐蚀保护
· 每种安装方式都有全面的安装附件
· 通过接近开关对位置进行电子式感测
· 模块化产品系统,可根据个别的需求,来配置派生型
· 派生型众多,灵活性更大
随着CDC(易清洁紧凑型)气缸系列的问世,
ADN系列气缸的模块化系统也得到扩充,增加了易于清洁的紧凑型派生气缸
· 该系列气缸基于 ISO 21287标准,跟紧凑型气缸ADN具有相似的特性,即行程短,结构紧凑
· 紧凑型气缸CDC的设计结构为双作用气缸,带活塞、活塞杆和型材缸筒
· 易于清洁的结构就意味着表面光滑无沟槽和凸缘,也就是说积垢的地方几乎是没有

用 32 mm N 缸径计算:
6 bar 时力的理论值,推进 = 483 N
理论值的 50% = 241.5 N
静态夹持力,32 mm 缸径 N = 500 N
终端位置锁的静态力在许用范围内 (max. 500 N),工件负载为 44 kg
(431.6 N),不过气缸已经使用到 89% 的能力。
结果:
对于此应用,推荐缸径 N 40 mm 的气缸。

注意:
表中所列夹持力以静态负载为参考系。如果超过这个值,会发生滑脱。工作时的动态力不得超过静态加持力。
如果变化的负载作用于活塞杆,则夹紧装置在夹紧时并非无回转间隙。
只有活塞处的力达到平衡,夹紧装置才能松开。否则,就有可能因为活塞的突然运动而造成事故的风险。
切断两端的进气(例如通过三位五通阀)也不能确保安全。

德国FESTO圆形气缸,费斯托气缸结构说明

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