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德国FESTO锁紧筒,费斯托采购方式

更新日期:2020-07-31

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产品特点:德国FESTO锁紧筒,费斯托采购方式
夹紧单元及夹紧装置是独立元件,不是气缸的附件。弹簧力可以在任意位置夹紧圆形 材料。通过对夹紧装置加压来释放夹紧 力。夹紧单元及夹紧装置可安装在所 需要的任何位置上。夹紧单元及夹紧装置不适合用作 定位装置。处于夹紧状态时,如果活塞杆受到 交替的负载作用,夹紧单元及 夹紧装置不能做到无间隙夹 紧

KP-8-350德国FESTO锁紧筒,费斯托采购方式的详细资料:

德国FESTO锁紧筒,费斯托采购方式

结构特点:
· 夹紧手指,包括保护敏感表面的易安装橡皮帽,可作为附件订购
· 夹紧手指可在 360°范围内自由调节
· 可使用易损件进行维修
将夹紧手指放在活塞杆的锥面上。
 孔型符合 ISO 21287标准,因此可使用标准附件范围里的脚架和法兰安装件
· 轴承盖和端盖上采用内螺纹,使得气缸安装简单,无论是直接安装或使用安装附件
· 将固定螺钉拧进活塞杆里的螺纹孔,直到 夹紧手指只可转动。

直线摆动夹紧缸 CLR

  • 直径 12, 16, 20, 25, 32, 40, 50, 63 mm
  • 行程 10 … 50 mm
  • 输出力 51 … 1 682 N
  • 摆动角度 90?位置感测
  • 固定缓冲.

注意事项:
因汽轮机汽缸密封剂还没有统的国家标准和行业标准,制作原料和配方也各不相同,
产品质量参差不齐;在选择汽轮机汽缸密封剂时,就要选在行业内有口碑,
产品质量有保证的正规生产厂家,以保证检修处理后汽缸的严密性。
如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。
如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。
由于汽缸结合面被蒸汽冲刷或腐蚀出沟痕,选用适当的焊条把沟痕添平,用平板或平尺研出痕迹,研刮焊道和结合面在同平面内。
汽缸结合面变形较大或是漏汽严重时,在下缸的结合面补焊条或两条10-20mm宽的密消除间隙封带,
然后用平尺或是扣上缸测量,并涂红丹研刮,直到消除间隙。此操作的工艺也很简单,焊前预热汽缸150℃,
然后在室温下进行分段退焊或跳焊。选用奥氏体焊条,如A407、A412,焊后用石棉布覆盖保温缓冷。待冷却室温后进行打磨修刮。
或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。汽缸结合面的研刮般有两种方法:
是不紧结合面的螺栓,用千斤顶微微推动上缸前后移动,根据下缸结合面红丹的着况来研刮。这种方法适合结构刚性强的高压缸。
是紧结合面的螺栓,根据塞尺的检查结合面的严密性,测出数值及压出的痕迹,修刮结合面,这种方法可以排除汽缸垂弧对间隙的影响。

德国FESTO锁紧筒,费斯托采购方式

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