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产品名称:

费斯托夹紧单元KEC-20,FESTO气缸参数

更新日期:2020-07-31

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产品特点:费斯托夹紧单元KEC-20,FESTO气缸参数
汽缸螺栓紧固的顺序不正确。般的汽缸螺栓在紧固时是从中间向两边同时紧固,也就是从垂弧大处或是受力变形大的地方紧固,这样就会把变形大的处的间隙向汽缸前后的自由端转移,后间隙渐渐消失。如果是从两边向中间紧,间隙就会集中于中部,汽缸结合面形成弓型间隙,引起蒸汽泄漏。

527493费斯托夹紧单元KEC-20,FESTO气缸参数的详细资料:

费斯托夹紧单元KEC-20,FESTO气缸参数

 

产品特性:

适合用作控制系统的安全相关部分,属于类别 1,符合EN ISO 13849-1(可靠元件)。

用于更高安全类别时,需要附加措施

• 用于安全相关应用场合的产品必须按适用的标准和条例来选择、选型和安排

• 所示夹紧力以静态负载为参考系。若超出规定值,可能会发生滑脱

夹紧的类型以及动作的方向 位于两端

由弹簧夹紧,由压缩空气释放

工作介质 压缩空气符合ISO8573-1:2010 [7:4:4]

耐腐蚀等级 CRC 0 - 无腐蚀影响

环境温度 -20 ... 80 °C

静态保持力 3,200 N

工作压力 3.8 ... 10 bar

小释放压力 3.8 bar

需要被夹取的圆形材料 20 mm

 

注意

用于安全相关控制系统时需要附加措施;例如,在欧洲,必须遵守欧盟机械指令中所列标准。

如果未按法定低要求采取附加措施,该产品就不能用于控制系统中安全相关部分。

表中规定的夹紧力以静态负载为参考系。若超出规定值,可能会发生滑脱。

如果须避免滑脱,在工作中产生的动态力不得超过静态夹持力。

可变负载作用于活塞杆时,夹紧状态下的夹紧装置无回转间隙。

圆形材料上的侧向负载与弯曲力矩会损坏功能(确保圆形材料上的负载与运动方向致)。

只有当活塞上的作用力达到平衡时,才能释放夹紧装置。否则活塞杆的突发运动会导致事故的发生。

切断两端的气源(如通过三位五通阀)也不能保证安全性。

费斯托夹紧单元KEC-20,FESTO气缸参数

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