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SMC双联气缸CXS系列技术标准

  • 更新时间:  2022-10-13
  • 产品型号:  CXSM15-30
  • 简单描述
  • SMC双联气缸CXS系列技术标准
    气缸出现内、外泄漏,一般是因活塞杆安装偏心,润滑油供应不足,密封圈和密封环磨损或损坏,气缸内有杂质及活塞杆有伤痕等造成的。所以,当气缸出现内、外泄漏时,应重新调整活塞杆的中心,以保证活塞杆与缸筒的同轴度;须经常检查油雾器工作是否可靠,以保证执行元件润滑良好
详细介绍
品牌SMC/日本应用领域化工,电子,电气

SMC双联气缸CXS系列技术标准

安装使用SMC双联气缸(CXSL、CXSM、CXSJ、CXSW)时,除注意与SMC CXW系列气缸相同内容外,还应注意以下几点:

1)与气缸安装面的配合面的平面度应小于0.05mm。安装后不得有松弛现象,否则会造成动作不良。

2)安装时,活塞杆应处于缩回状态。

)活塞杆返回侧,标准形成可调-5~0mm。松动六角螺母便可调整至所需形成,再锁紧螺母。绝对不要将缓冲螺钉卸下。缓冲螺钉处的缓冲垫可以更换。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

活塞杆是气缸中最重要的受力零件。通常使用高碳钢,表面经镀硬铬处理,或使用不锈钢,以防腐蚀,并提高密封圈的耐磨性。

回转或往复运动处的部件密封称为动密封,静止件部分的密封称为静密封。

粗杆气缸是指活塞杆直径比标准气缸杆径大的气缸,以增强活塞杆的强度,行程也可增大。

耐热气缸的环境温度为-10~+150℃,不能装磁性开关。耐热缸的密封材质为氟橡胶,润滑脂使用氟树脂润滑脂。

耐寒气缸的环境温度为-40~+70℃,不能装磁性开关。密封材料及缓冲垫改用低腈橡胶,润滑脂改用氟树脂类,耐磨环改用树脂。

低速气缸可在低速下做平稳运动,不给油工作。活塞运动速度5~50mm/s。

强力防尘圈气缸用于铸造机械、建筑机械、产业用车等在砂石、尘土多的恶劣环境中工作,强力防尘圈是被压入的,不能更换。

伸出行程可调气缸在气缸的无杆侧设有定程器和螺母,作为调整机构,活塞杆伸出行程可调。


产品型号:

KKA4S-02M

AD402-04  

AWD20-02

TAS0604B-100  

 D-A59W  

VM230-02-01S 

MGPM20-40Z

CDQ2B40-50DMZ

MBB40-100Z

KQ2L08-03AS

PSE302-M

CDQMB40-20 

AW30-N02BG-2-B

VBAT20A1-T-X104 

KQ2L10-02AS 

CDQ2A25-35DZ

SY5220-5LZD-C6

SY5320-5LZD-C8

SMC双联气缸CXS系列技术标准



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