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德国FESTO双作用紧凑型气缸选型资料

  • 更新时间:  2021-10-08
  • 产品型号:  ADVU-25-50-P-A
  • 简单描述
  • 德国FESTO双作用紧凑型气缸选型资料
    如果上缸结合面变形在0.05mm范围内,以上缸结合面为基准面,在下缸结合面涂红丹或是压印蓝纸,根据痕迹研刮下缸。如果上缸的结合面变形量大,在上缸涂红丹,用大平尺研出痕迹,把上缸研平。或是采取机械加工的方法把上缸结合面找平,再以上缸为基准研刮下缸结合面。
详细介绍
品牌FESTO/德国费斯托应用领域环保,化工,电子,电气

德国FESTO双作用紧凑型气缸选型资料

性能参数:

环境温度 -20 °C ... 80 °C

端位的冲击能量 0.1 J

6 bar 时的理论力值,返回行程 247 N

位置检测 通过接近开关

气动接口 M5

有环螺钉材料 镀锌钢

盖子材料 精制铝合金

动态密封件材料 NBR

TPE-U(PU)

活塞杆材料 高合金不锈钢

缸筒材料 精制铝合金

符号 00991217

派生型 一端活塞杆

工作压力 1 bar ... 10 bar

工作介质 压缩空气,符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]

缓冲 两端带弹性缓冲环/垫

安装位置 可选

工作模式 双作用

活塞杆端部 内螺纹

结构特点 缸径

工作和先导介质说明 可用润滑介质工作(之后须一直润滑介质工作)

耐腐蚀等级 CRC 2 - 中等耐腐蚀能力

在安装或检修的过程中,由于检修工艺和检修技术的原因,使内缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨胀间隙不合适,或是挂耳压板的膨胀间隙不合适,运行后产生巨大的膨胀力使汽缸变形。

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。


优势型号:

PDAD-09-G3/8

 U-3/8-B 

 QSKL-G1/2-12

KDI-M3-A 151995 

QSR-3/8-8

HGPL-40-40-A-B

DNC-40-400-PPV-A-S6的维修包  384219   

DNC-100-320-PPV-A-S6的维修包  384215 

DNC-40-400-PPV-A-S6的维修包  384219

DNC-100-320-PPV-A-S6的维修包  384215 

FESTO LRP-1/4-2.5 162834

FESTO KMEB-1-24-2.5-LED 151688

FESTO ADVU-32-20-P-A 156533

FESTO DFM-16-30-B-PPV-A-GF 529120

FESTO DFM-12-30-P-A-KF 170902

FESTO CPE14-M1BH-3GL-1/8 196929

德国FESTO双作用紧凑型气缸选型资料


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