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日本SMC宽型气爪 使用概览

  • 更新时间:  2022-10-27
  • 产品型号:  MHF2-16D2
  • 简单描述
  • 日本SMC宽型气爪 使用概览
    追加对应执行元件位置传感器 [New]
    ●高度尺寸约缩小至1/3
    ●采用薄型设计,减小产生的力矩
    ●行程可选择短·中·长三种
    ●双活塞构造,结构紧凑、夹持力大
详细介绍
品牌SMC/日本应用领域化工,电子,电气

日本SMC宽型气爪 使用概览

特点详情:

缸筒的内径大小代表了气缸输出力的大小。活塞要在缸筒内做平稳的往复滑动,缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8μm。

气缸数的增加不能无限制。因为随着气缸数的增加,发动机的零部件数也成比例地增加,从而使发动机结构复杂,降低发动机的可靠性,增加发动机重量,提高制造成本和使用费用,增加燃料消耗,并使发动机的体积变大。因此,气车发动机的气缸数都是根据发动机的用途和性能要求,在权衡各种利弊之后做出的合适选择。

SMC、 CM2气缸活塞上采用组合密封圈实现双向密封,活塞与活塞杆用压铆链接,不用螺母。

端盖上设有进排气通口,有的还在端盖内设有缓冲机构。杆侧端盖上设有密封圈和防尘圈,以防止从活塞杆处向外漏气和防止外部灰尘混入缸内。杆侧端盖上设有导向套,以提高气缸的导向精度,承受活塞杆上少量的横向负载,减小活塞杆伸出时的下弯量,延长气缸使用寿命。导向套通常使用烧结含油合金、前倾铜铸件。端盖过去常用可锻铸铁,为减轻重量并防锈,常使用铝合金压铸,微型缸有使用黄铜材料的。

活塞是气缸中的受压力零件。为防止活塞左右两腔相互窜气,设有活塞密封圈。活塞上的耐磨环可提高气缸的导向性,减少活塞密封圈的磨耗,减少摩擦阻力。耐磨环长使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夹布合成树脂等材料。活塞的宽度由密封圈尺寸和必要的滑动部分长度来决定。滑动部分太短,易引起早期磨损和卡死。活塞的材质常用铝合金和铸铁,小型缸的活塞有黄铜制成的。

汽缸是铸造而成的,汽缸出厂后都要经过时效处理,使汽缸在住铸造过程中所产生的内应力消除。如果时效时间短,那么加工好的汽缸在以后的运行中还会变形。

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 AS2211F-01-08S

AS4201F-04-10S 

AS3211F-03-10S

MBB80-110Z

MKB40-10LZ

CDM2E32-200Z

 MGPM32-100Z 

 MDBB32-350Z 

 CDQ2D40-40DMZ  

 CDQ2D40-50DMZ  

 CDUK20-60D  

CDM2B20-25Z 

MGPL25-30Z   

  CDM2E25-50Z  

MGPL40-25Z 

MGPL32-25Z 

MGPL40-125Z  

MGPL25-200Z

CDG1BA40-150Z 

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