供应FESTO紧凑型气缸,费斯托量程选择 气缸既可作为驱动器使用，又可作为气弹簧使用。通过给气缸加压和排气，该气缸就可作为驱动器动作。随着行程的增加，气缸产生的推力会相应地减小，因为它的推力取决于它的收缩程度。如果保持气囊气缸的充气状态，则该气缸就成了个气弹簧。

FESTO阻挡气缸特点和适应性 结构紧凑 • 传感器沟槽位于 3 个侧面 • 缓冲特性非常好，活塞杆导向 坚固，使用寿命长 • 快速方便地设置传送装置 • 可安全阻挡最高重量为 90 kg 的工件托盘、栈板和包装箱 • 通过集成的接近开关感测，节 省空间

好性能FESTO小型导向杆气缸 · 所有的功能性接口均集中在侧 · 优化的安装接口 · 的安装接口 · 行程 1…1,900 mm

FESTO导杆气缸功能齐全方便 FESTO中型导向驱动器由于种种原因使其质心或惯性主轴与其加转轴线不重合，在运转时将产生不平衡离心惯性力、离心惯性偶力和动挠度（振型）的现象，称为转子的不平衡现象，这种不平衡现象必然引起轴系的振动，从而影响机器的正常工作和使用寿命，因而对其必须加以重视。

德国费斯托导向杆气缸常见类型 FESTO中型导向驱动器的原理是利用大面积活塞的低气压产生小面积活塞的高液压。空气增压泵使用于原空压系统要提高压力的工作环境中，能够将工作系统的空气压力提高到2-5倍，仅需要将工作系统内压缩空气作为气源即可。该泵适合单气源增压。

33975圆形气缸FESTO工作距离 Festo 圆形气缸是活塞杆气缸，得益于其圆形结构特点，可以节省空间的方式安装，即使在狭小的空间中也是如此。所有圆形气缸的共同点是工作性能优异，使用寿命长，安装快捷方便。

德国FESTO气缸160888选型参数 缸筒内表面的表面粗糙度应达到Ra0.8um。对钢管缸筒，内表面还应镀硬铬，以减小摩擦阻力和磨损，并能防止锈蚀。缸筒材质除使用高碳钢管外，还是用高强度铝合金和黄铜。小型气缸有使用不锈钢管的。

德国FESTO止动气缸，费斯托气缸工作原理 在阻挡过程后将杠杆固定在终端位置，防止液压缓冲器的弹簧力将负载往回推。 应用场合：位置，例如分度过程 通过手动按下杠杆来禁用杠杆，这样托盘就能通过。新增：活塞杆返回后自动释放杠杆。 应用场合：将阻挡气缸保持在下终端位置上的便利方式，例如在安装时。

概述FESTO气缸,费斯托163472作用 FESTO气缸种类： 　　①单作用气缸：仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。 　　②双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。