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为你介绍ATOS电磁阀的调试过程简单介绍

浏览次数:90发布日期:2020-11-10

    为你介绍ATOS电磁阀的调试过程简单介绍
    ATOS电磁阀具有安装迅速、简易可靠、重量轻、操作灵活、维修方便等到优点。良好密封性,又具备与管件连接所希求的快捷性。可广泛应用于给排水、消防、石油、化工、医药、钢铁等管路上作为截断或调节之用。
    ATOS电磁阀的调试过程简单介绍:
    1、ATOS电磁阀时已将控制机构的启、闭行程调好。为防止电源接通是方向搞错,用户在次接通电源后,先启开手动至半开位置,在按电动开关检查指示盘方向与阀门闭方向一致即可。
    2、ATOS电磁阀无论是手动、气动、液动、电动各部件在出厂前均经严格调试,用户在复检密封性能时,应将进出口两侧均匀固定,关闭碟阀,对侧施压,在出口侧观察有无泄露现象,在管道进行强度实验前,应将碟板打开,防止损坏密封副。
    3、ATOS电磁阀产品出厂前虽经严格检查和实验,但也存在个别闸阀产品在运输途中自动螺钉变位,需重新调整、气动pneumatic、液动等,请参考闸阀配套驱动装置使用说明书。
    ATOS电磁阀是采用技术及本公司多次改进设计.以碳钢为主要材质,阀体采用厚壁无缝管焊接而成,阀板为球墨铸铁,质量可靠,比铸铁为坚固,外观加美观,而且价格优,又具备与管件连接所希求的快捷性.可广泛应用于给排水,消防,石油,化工,医药,钢铁等管路上作为截断或调节之用.
    ATOS电磁阀在使用过程中存在的问题:
    1.由于多层软硬叠式密封圈固定在阀板上,当阀板常开状态时介质对其密封面形成正面冲刷,金属片夹层中的软密封带受冲刷后,直接影响密封性能.
    2.受结构条件的限制该结构不适应做通径DN200以下阀门,原因是阀板整体结构太厚,流阻大.
    3.ATOS电磁阀的原理,阀板的密封面与阀座之间的密封是靠传动装置的力矩使阀板压向阀座.正流状态时,介质压力越高密封挤压越紧.当流道介质逆流时随着介质压力的增大阀板与阀座之间的单位正压力小于介质压强时,密封开始泄漏.
    4.ATOS电磁阀其特征在于:所述阀座密封圈由软性T形密封环两侧多层不锈钢片组成.
    ATOS电磁阀阀板与阀座的密封面为斜圆锥结构,在阀板斜圆锥表面堆焊耐温,耐蚀合金材料;固定在调节环压板之间的弹簧与压板上调节螺栓装配一起的结构.这种结构地补偿了轴套与阀体之间的公差带及阀杆在介质压力下的弹性变形,解决了阀门在双向互换的介质输送过程中存在的密封问题.
    尤其流经节流或降压阀门、截面突变的管道或急骤拐弯的弯头时,湍流与这些阻碍流体通过的部分相互作用产生涡流噪声,其声功率级(dB)随流速的变化关系可表示为:△Lw=60lg,若管路设计不当还可以产生空化噪声;再说阀门,带有节流或限压作用的阀门,是液体传输管道中影响大的噪声源。当管道内流体流速足够时,若阀门部分关闭,则在阀门入口处形成大面积扼流,在扼流区域液体流速提高而内部静压降低,当流速大于或等于介质的临界速度时,静压低于或等于介质的蒸发压力,则在流体中形成气泡。气泡随液体流动,在阀门扼流区下游流速逐渐降低,静压升高,气泡相继被挤破,引起流体中无规则的压力波动,这种特殊的湍化现象称为空化,由此产生的噪声叫空化噪声。在流量大、压力高的管路中,几乎所有的节流阀门均能产生空化噪声,这种空化噪声顺流而下可沿管道传播很远,这种无规则噪声能激发阀门或管道中可动部件的固有振动,并通过这些部件作用于其它相邻部件传至管道表面,产生类似金属相撞产生的有调声音。空化噪声的声功率与流速的七次方或八次方成正比,因此为降低阀门噪音可采用多级串接阀门,目的是逐级降低流速。如我们经常使用的截止阀,采用的是低进高出的流向,因此当流体流经阀腔时,就会在控制阀瓣的下面(即扼流区内)形成低压高速区,产生气泡。通过阀瓣后又形成高压低速区,气泡相继被挤破产生空化噪音。
    根据以上分析可见管道噪声、阀门噪声都与液体流动的状态有关,换句话说即与压差和流速有关。
    二、流速、压差所产生的噪声调查
    下面是我们实地调查的数据。天津碱厂朝阳楼小区换热站,供热面积26.5万平方米,管线敷设方式:室外架空,该换热站分四个环路供出。南区管径DN250所供面积13.2万平方米;北区管径DN250所供面积10.8万平方米;春风里管径DN200,所供面积12000平方米;34#楼管径DN150,所供面积8012平方米。住户反映34#楼和春风里安装控制阀后噪音较大。2003年3月3日我们到现场进行(设备流量计、噪声计),数据如下:
    ATOS电磁阀实测室内噪声34#楼、2、3单元57 dB;春风里1#楼1、3单元58 dB~60 dB,而南区1#楼1、3、5单元为45~47 dB。从以上数据看,虽然各入户单元流速都没超过设计要求,但由于相对单体流速太快、压差较大,造成在控制阀处产生空化噪声。34#楼的压差为0.06Mpa,而南区1#楼的压差为0.02 Mpa,形成局部流速快和压差大的另一个原因是34#楼和春风里距换热站的距离较近。远端用户入口距离350米左右,而南北区远端用户达1000米左右,同是一个系统距离相差悬殊,因此造成入户压差相差很大,流速相差也大。由于管线又是架空安装这种空化噪声与支架又产生共振使得噪声传递到室内,此种情况在辽河油田曙光作业区也有发生。不单单是架空管线,埋地管线也可以产生空化和湍流摩擦噪声。如天津北辰区的一个供热小区是直埋管线。安装流量控制阀后噪声明显增加,实测室内达65 dB。询问用户说以前也有,但没现在大,将控制阀拆除后,实测室内还达58 dB,究其原因也是由于热网平衡不好,个别单体压差大、流速过快。前面说过空化噪声和声功率与流速的七次方或八次方成正比,因此,流速虽然只差一点点,但噪声却增加很大。鉴于以上的情况,对朝阳楼小区的34#楼我们采取了逐级降压或者说逐级降低资用压头和流速的办法。首先将支干线的出口阀门(DN150)进行了调整,又将单元入户阀门进行了调整。再测34#楼入户压差控制在0.03~0.05Mpa之间,再测室内噪音2单元102已降至35 dB,3单元101降至40 dB,已满足需求。

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