日本SMC气缸速度过慢咋办？
日本SMC气缸来说，分钟60次，秒钟就要走个来回了。如果你现在实际频率比要求的低点的话，适当加粗气管，把各元器件之间的距离尽量缩短，效果会有提高点。如果实际的比要求低很多的话只能把气缸改小点。
日本SMC气缸的开关动作都通过气源来驱动执行的；通气开，通气关，断气保持原位；单作用的开关动作只有开动作是气源驱动，而关动作是弹簧复位的；单作用分：常开型和常闭型。常开型：（通气关，断气开）；常闭型：（通气开，断气关）。
简单上讲发动机就是个能量转换机构，即将汽油（柴油）的热能，通过在密封汽缸内燃烧气体，气体膨胀时推动活塞作功，转变为机械能，这是发动机zui基本原理。发动机所有结构都是为能量转换的，虽然发动机伴随着汽车走过了100多年的历史，无论是在设计上、制造上、工艺上还是在上、控制上都有很大的提高，其基本原理仍然未变，这是个富于创造的时代，那些发动机设计者们，不断地将科技与发动机融为体，把发动机变成个复杂的机电体化产品，使发动机达到近乎完善的程度。　　发动机的分类　　现代高科技在发动机上得到的体现，些新技术、新结构广泛应用在发动机上。如V12、V8、V6发动机：它们均指气缸排列成V型，这种发动机充分利用动力学原理，具有良好的平稳性，增大发动机排量，降低发动机高度。如：Audi A8 6.0使用W12-12缸V型排列发动机，BENZS600使用V12-12缸IV型排列发动机等。　　般情况下，按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2.5L以上的排量般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；也有呈定角度分两边排列的V型6缸发动机，可果降低震动和噪音，如别克车系；般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。