SMC气缸在活塞杆参数是控制哪些运转
SMC气缸活塞杆上的螺纹，如果是M8或小于M8是普通标准螺纹，可以锁标准的M8、M6、M5、M4、M3的螺栓和螺母；大于M8的螺纹是M10*1.25、M12*1.25、M16*1.5、M20*1.5。也就是说活塞杆上的螺纹大于M8的是细牙螺纹，小于M10的是普通螺纹
SMC气缸般情况下，按照排量大小的不同发动机分为3缸、4缸、6缸、8缸几种类型。目前1.3L-2.3L排量的车大多采用直列四缸发动机，其特点是体积小、结构简单、维修方便；2.5L以上的排量般采用多缸设计，其中有直列6缸，如宝马；也有呈定角度分两边排列的V型6缸发动机，可果降低震动和噪音，如别克车系；般来说排量越大，发动机的功率就越高。但现在也有些小排量的车通过涡轮增压、多气门、可变正时器等技术来提高功率。 发动机的 发动机参数也就是zui能体现发动机工作能力的参数，主要包括：排量、zui大功率、zui大扭矩。 排量往往与发动机功率在起，排量的大小影响着发动机功率的高低，通常也把它作为划分高、中、低档车的标准。活塞在气缸内作往复上下运动，这样往复运动必然有个zui高点和zui低点，活塞从zui低点到zui高点所扫过的气缸容积，称为单缸排量，所有气缸排量总和称为发动机排量。zui大功率与zui大扭矩zui容易混淆的两个概念，有人认为车的功率越大，力就越大，其实不然。同样300匹马力，在跑车上可以让车跑到250公里／小时以上的速度，但在部货柜车上，可能zui多只有150公里／小时的速度，但它能拖动30-40吨重的货柜。这里面的奥秘就在于两部车的扭矩有很大的不同，简单来说，功率表现在高转速，在发动机曲线图上，随着转速上升而明显上升，它决定了车子能跑多快，扭矩不定在高转速时发挥，在曲线图上较为平直，它可以决定车行驶时的力量，包括加速性。