FESTO气缸活塞杆断裂三大主要原因：应力、磨损、间隙
根据前面文章的分析大致上说明了活塞杆与十字头之间的关系，通过这方面的了解，应该大致上知道FESTO气缸活塞杆断裂发生的相关原因，这里要说的是非常重要的三个原因应力、磨损、间隙。

    应力原因集中于与FESTO气缸活塞杆连接部位的集中应力部分，或是由于十字头的安装不正确活塞杆接触气缸，此同时与十字头的连接螺纹受到的力叠加变化超过活塞杆连接部位允许很可能发生断裂。或螺纹处的预紧力不达标受力不均也能导致弯曲应力的叠加变化。

    磨损是产生间隙和连接松动的原因之，由于长时间的使用连接处的磨损会导致连接的振动过大，因此在同时受到外力的情况下活塞杆也会产生断裂。

    FESTO气缸间隙般出现在装配不到位没达到要求在运动过程中间隙的影响越来越大，上篇已经说过了多数注意装配的内容了，里面大部分都是说明尽量控制间隙在合理的范围内。

    在分析这三种的过程中内对于预防措施也就很容易总结出来了，主要分为尽量避免外力干扰FESTO气缸活塞杆运动，注意装配和检查各部分的磨损情况，安装过程中保证垂直度以及螺栓的预紧力，另外需要按规定检查磨损情况并进行更换、维护FESTO气缸活塞杆。