SMC气缸的粗糙度在什么情况下可以使其达到?

SMC气缸活塞杆在电镀的过程中温度的把握尤其重要，如果温度把握不好的话电镀之后的活塞杆的表面会出现不规则的裂痕，在倍数较高的测试仪下可以看的清二楚。所以出现这种情况的话
肯定是SMC气缸活塞杆在电镀过程中温度没有调节好造成的，而这时候我们要做的就是对制品散热，让制品保持个好的散热的效果。

再有就是如果我们在活塞杆时直运用的液压油被不知情的员工进行了另种品牌的更换，这种情况下也会造成活塞杆的氧化，因为如果更换了不同品牌和的液压油，在开始可能
发现不了什么，而在之后的几天就会渐渐发现活塞杆氧化的，所以员工在过程中定要注意活塞杆液压油的运用。

SMC气缸加工工艺，它是经过超声波特种加工的缸筒和活塞杆，它在中应用面比较大，其表面粗糙度≤Ra0.2，其直线度≤0.3‰，可以，耐磨、耐疲劳、抗应力腐蚀、抗弯曲等。

SMC气缸的粗糙度在什么情况下可以使其达到?

当然是越好越好。因为越低则越能减少在运动中的摩擦 液压缸活塞杆，减少间隙增大的可能性。在使用中活塞杆是以频繁运动的部件经常晕各个部件进行接触 活塞杆，比如油缸、
气缸。般要求在Ra0.4～0.8um。为此活塞杆的加工中现在又很多处理方式来降低活塞杆的粗超度。粗超度的表示zui常见的为Ra当然还有Rz和Ry，它与配合性质影响震动、噪音、疲劳强度多个方面，zui受关注的应该是可靠性与使用寿命。粗超度的提高zui常用的是抛光加工。

活塞杆设计事项:

1、工作机构的结构特点、负载情况、要求速度、大小行程和动作要求。

2、设备的用途工件条件。

3、应尽量使活塞杆在多拉状态下承受非常大负载，多压状态下具有很好的纵向稳定性。

4、所选定的液压系统工作压力。

5、相关标准和技术规范等。

6、材料、配件和加工工艺的当前状况