FESTO气缸活塞杆的修复方法有多少种？
FESTO气缸的修复之后会有定的备用价值，如果说要恢复到原来的状态几乎是不可能的，虽然现在的活塞杆修复技术已经有了很大的进步，那也仅仅是在使用寿命上延长了那么点

FESTO气缸的修复技术现在有很多方法，不过很多人知道的并不多，比如热喷涂、电刷镀、镀硬络、激光熔覆，焊接修磨技术

FESTO气缸表面的硬度已经耐磨性的影响来体现其存在价值，确切的说，镀铬的作用就是提高活塞杆使用的方法。

那么镀铬是如何影响活塞杆的的？

FESTO气缸在使用过程中我们会发现很多问题，比如出现大量的网状裂纹，生锈，亦或者划伤等等。这些大多都与镀层对活塞杆影响有关，以下来解释原因。

我们了解FESTO气缸的影响因数

1.温度 2.电流密度

其次我们了解镀铬两种影响因数对活塞杆的表面镀铬层的影响，分三种情况。
1.标准（正常）情况
此类情况达到的效果表面光亮，且硬度较高，般都是以这种温度、电流密度来进行电镀。（温度在55℃，电流密度60A/dm2左右）
2.低温、高电流密度情况
镀层般呈现出灰暗色。硬度较高，镀层脆性很大，结晶粗。
3.高温、低电流密度情况
镀层般呈现出乳白色。硬度较低，无网状裂纹镀层脆性较小，结晶细。

再次我们需要了解镀层的体现方式
1.可以通过体积磨损法、研磨介质消耗法、切割厚度时间法等等多种方法测试镀层的耐磨性。
2.通过硬度计方法测试不同表面的硬度情况来判断该类型的硬度性。
3.另外结合力也是镀层重要体现方面，结合力主要表现在镀层与活塞杆表面的结合度，不容易在运动以及冲击过程中出现镀层脱落的情况，根据使用情况可以使用加热、弯曲和冲击等等测试之后使用。