CKD气缸活塞杆如何维护寿命才能延长？
CKD气缸 结构比较简单，但长径比很大，属于细长轴类零件，在车削时要粗、精车分开。

CKD气缸是支持活塞做功的连接部件，大部分应用在油缸、气缸运动执行部件中，是个运动频繁、技术要求高的运动部件。以液压油缸为例，由：缸筒、活塞杆(油缸杆)、活塞、端盖几部分组成。其加工的好坏直接影响整个产品的寿命和可靠性。活塞杆加工要求高，其表面粗糙度要求为Ra0.4～0.8um，对同轴度、耐磨性要求严格。油缸杆的基本特征是细长轴加工，其加工难度大，直困扰加工人员。

CKD气缸活塞杆也可以说是我们的老朋友了，不知道大家对这个老朋友具体都有哪些了解。今天我们欧贝特公司就要来和大家说说精密活塞杆它为什么会有泄漏。

其实导致CKD气缸活塞杆泄漏的原因主要还是因为密封圈的失效还有油液所产生的污染，当然还有其他的些因素，但这两者是比较重要的。下面就让我们简单的来了解下。导致防尘圈的防尘效果不好的原因有两个，个是选择了不合适的防尘圈结构，如果说我们选择的防尘圈不能进行抗高温和抗污染那天就会没有防尘的作用，进而有磨损出现。还有个就是防尘圈在进行安装的时候他的保护做的比较差。要是在整个喷漆的过程里面，液压缸他的防尘圈没有相应的保护工作，就会让他防尘圈的唇口有残留的油漆，这就会对精密活塞杆有定的破坏。

1.CKD气缸活塞杆活塞加工完以后，应停止水压实验，水压普通为zui大工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和剩余变形。
2.当CKD气缸活塞杆活塞擦伤、划痕时，可用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。
3.CKD气缸活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只要当活塞杆活塞磨伤或CKD气缸活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，才加修理。
4.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车规则尺寸并同活塞杆活塞圆柱面样光平，使环槽车规则尺寸硬请求的外表粗糙度。