德国FESTO气缸真分辨之处介绍
德国FESTO气缸他们两个是同源异族 。德国FESTO气缸还具体普通气缸的活塞杆组织。普通的德国FESTO气缸抗横向扭力要大些，因为普通滑台都是内部双杆。双杆都具体些抗横向扭力。无杆气缸在自动化设备上气缸是zui常见的气动元件，而气缸的种类比较多，如无杆气缸、滑台气缸、摆动气缸、夹紧气缸等。

不同种类的气缸其结构、工作方式都不相同，今天在这里主要讲解下滑台气缸与无杆气缸有哪些不同。
滑台气缸的特点是气缸的活塞固定在活塞杆上，活塞杆两端有板可以牢牢固定在机台上，上面的滑台就在活塞杆上进行移动。

德国FESTO气缸特点就是没有活塞杆这个部件，主要是通过德国FESTO气缸内部的通气移动活塞的同时带动外部的平台，在工业中德国FESTO气缸又可以分为磁耦式无杆气缸和机械式德国FESTO气缸；磁耦德国FESTO气缸是靠磁力拉动外部的平台，而德国FESTO气缸则是靠钢带与平台相连而拉动的，是目前无杆气缸就常用的类型，上及度都好于磁耦式德国FESTO气缸。德国FESTO气缸都是工业设备上使用广泛的气缸之。

德国FESTO气缸有另外种是靠强力磁铁来提供内外磁石互粘全封闭式，德国FESTO气缸*磁铁的磁力与外部滑块的磁极相反，互相吸引带动德国FESTO气缸外面的滑块。这股吸力比较强大，使得外部磁铁带的滑块可以与内部磁石可以达到几乎同步移动。如果有惯性特别大的时候，有可以导致无杆气缸脱磁现像。

为了避免这现像发生，般情况要注意两点，无杆气缸负载不能过大，二无杆气缸速度与惯性不能过大。这两种情况是德国FESTO气缸脱磁的zui主要原因