有关FESTO气缸的几个常见问题？
FESTO气缸活塞在压缩空气推动下向右运动时，缸右腔的气体经柱塞孔4及缸盖上的气孔8排出。在活塞运动接近行程末端时，活塞右侧的缓冲柱塞3将柱塞孔4堵死、活塞继续向右运动时，封在气缸右腔内的剩余气体被压缩，缓慢地通过节流阀6及气孔8排出，被压缩的气体所产生的压力能如果与活塞运动所具有的全部能量相平衡，即会取得缓冲效果，使FESTO气缸活塞在行程末端运动平稳，不产生冲击。

调节节流阀6阀口开度的大小，即可控制排气量的多少，从而决定了被压缩容积（称缓冲室）内压力的大小，以调节缓冲效果。若令活塞反向运动时，从气孔8输入压缩空气，可直接顶开单向阀5，推动活塞向左运动。如节流阀6阀口开度固定，不可调节，即称为不可调缓冲气缸。

1、FESTO气缸速度过快，说明了什么？怎么处理？

  速度过快，说明了缸内的进气量过多了，这时应进行控制和降低。般的，只要安装个节流阀，就可以解决了。
 2、控制FESTO气缸上下移动的zui基本配置有哪些？

  控制它上下移动的zui基本配置，其主要是有调速阀、两位五通电磁阀、气接头、气管，以及气源处理三联件，主要就是这些了。
3.、缸中的感应器，哪种是使用zui多的？
  FESTO气缸中的感应器，zui常用的，是为刺感应器，也就是霍尔开关。

  4、哪种FESTO气缸是可以来实现差动连接的？

  在单活塞杆液压缸中，是可以来实现差动连接的。

 5、在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，应采取什么措施呢？

   在液压缸中，为了减少活塞在终端的冲击，是可以采取些保护措施的，就比如，增加缓冲装置。

   6、FESTO气缸负载率是怎么定义的。
  液压缸负载率，其般是直接来定义个系数，这样比较方便，而且更有利于系统的动态。其具体数值，般是在0.5—0.7这范围内。