分析FESTO气缸操作作技巧需要注意是什么
    FESTO气缸的使用技巧是不样的。对于我们的薄型气缸来说，它的使用技巧是如何呢？有哪些是需要我们注意到的呢？
    由于FESTO气缸自重比较轻，因为它的重心要选择适中，否则容易发生下陷或倾斜的可能；同时在进行FESTO气缸的快速接头与顶对接、活塞杆下降等过程中，也要选好位置和把握速度，以免发生危险。
    当FESTO气缸将重物顶升后，要及时用支撑物将重物支撑牢固，千万不能直接将薄油缸作为支撑物使用，会对油缸造成损坏。如果要将几个油缸同时其中时，定要确保薄型油缸的安放到位；另外，使用多顶分流阀，这样可以均衡每台液压油缸的负荷，保持起升同步。
    气缸在使用过程中会出现些故障。那出现的这些问题我们要如何来解决呢？
    FESTO气缸在使用的时候可能会出现操作的随机运动方式或者干脆不动作等问题。
    这种问题的产生的原因分为两方面，方面是气缸本身的问题，另方面是气缸的控制元件出现问题。
    FESTO气缸本身出现问题造成气缸不动作或随机动作的原因有以下几点：
    1、FESTO气缸气缸内部进入了机械杂质，造成活塞卡住不能动作。需要将气缸拆开，将杂质排出，并且防止再次进入杂质。
    2、FESTO气缸的润滑油僵化，在润滑油僵化之后会造成气缸动作困难。这时需要外力对气缸进行往复操作，使得润滑油松动。根本问题还是更换好的润滑油。
    3、FESTO气缸的内部密封圈有破损现象。会产生气缸漏气，推杆不动作的现象。前面控制元件都没有问题，气体压力也足够的情况下推杆不动作或者动作幅度小基本为这种现象，如果气缸可以拆卸的话，拆卸更换密封圈就可以解决了，如果不可以拆卸则需要更换气缸。
    FESTO气缸本身没有任何问题的情况下，进行操作时还是没有动作，则需要对气缸的操作元件或者气体压力等进行排查了，可能是电磁阀的线圈故障原因等。
使空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器保持良好的工作状态，对减轻气缸套的磨损关重要。加强对“三滤”的保养，是防止机械杂质进入气缸，减轻气缸磨损，延长发动机使用寿命的项重要措施，在农村和多风沙地区尤为重要。有的驾驶员为了节约燃料而不装空气滤清器是错误的。
  FESTO气缸4、保持发动机正常工作温度
  发动机的正常工作温度应处在80-90℃。温度过低，不能保持良好的润滑，会增大FESTO气缸内的水蒸气易凝结成水珠，溶解废气中的酸性气体分子，生成酸性物质，使气缸璧受到腐蚀磨损。试验表明，当气缸璧温度由90℃降到50℃时，气缸磨损量为90℃时的4倍。温度过高，会使气缸强度降低而加剧磨损，甚可能使活塞过度膨胀而造成“胀缸”事故。
  FESTO气缸提高保修
  在使用过程中，及时发现问题及时予以排除，随时更换或维修损坏和变形的配件。安装气缸套时要严格按技术要求检验和装配。在保修换环作业中，要选用弹力适当的活塞环，弹力过小，使燃气窜入曲轴箱吹落气缸壁上的机油，增大气缸壁磨损；弹力过大，直接加剧气缸壁的磨损，或因气缸壁上的油膜遭到破坏而加剧其磨损。