上海SMC气缸的结构特点般分为哪些为重要
    SMC气缸的特点是：仅端进气，结构简单，耗气量小；用弹簧力或膜片力等复位，SMC气缸空气能量的部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力；缸内安装弹簧、膜片等，般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，行程小些。SMC气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在进行过程中是变化的。
    SMC气缸的工作原理是气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。SMC气缸的种类繁多，很多使用者往往没有正确的气缸选型造成设备运行不稳定与气缸寿命的减少。般按气缸的结构特征、功能、驱动方式与安装方式等进行气缸分类。
    按结构特征，SMC气缸主要分为活塞式气缸和膜片式气缸。
    按运动形式分为直线运动SMC气缸和摆动气缸。
    作往复直线运动的SMC气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸。单作用气缸仅有腔可输入压缩空气，从活塞侧供气聚能产生气压，只有端有活塞杆，气压推动活塞产生推力伸出，实现个方向运动。其活塞杆只能借助外力将其推回。通常将借助于弹簧力，膜片张力，重力等。
    SMC气缸的特点是：仅端进气，结构简单，耗气量小；用弹簧力或膜片力等复位，压缩空气能量的部分用于克服弹簧力或膜片张力，因而减小了活塞杆的输力；缸内安装弹簧、膜片等，般行程较短；与相同体积的双作用气缸相比，行程小些。气缸复位弹簧、膜片的张力均随变形大小变化，因而活塞杆的输出力在进行过程中是变化的。