日本SMC无杆气缸到达动作为回去是什么情况的
    日本SMC无杆气缸重物提升，可用螺纹导轨代替。磁性无杆气缸  活塞通过磁力带动缸体外部的移动体做同步移动，它的工作原理是：在活塞上安装组高强磁性的*磁环，磁力线通过薄壁缸筒与套在外面的另组磁环作用，由于两组磁环磁性相，具有很强的吸力。当活塞在缸筒内被气压推动时，则在磁力作用下，带动缸筒外的磁环套起移动。日本SMC无杆气缸活塞的推力必须与磁环的吸力相适应。
    日本SMC无杆气缸有作往复直线运动的和作往复摆动的两类。作往复直线运动的气缸又可分为单作用、双作用、膜片式和冲击气缸。
    日本SMC无杆气缸仅端有活塞杆，从活塞侧供气聚能产生气压，气压推动活塞产生推力伸出，靠弹簧或自重返回。双作用气缸：从活塞两侧交替供气，在个或两个方向输出力。膜片式气缸：用膜片代替活塞，只在个方向输出力，用弹簧复位。它的密封好，但行程短。冲击气缸：这是种新型元件。
    日本SMC无杆气缸把压缩气体的压力能转换为活塞高速运动的动能，借以作功。冲击气缸增加了带有喷口和泄流口的中盖。
    日本SMC无杆气缸中盖和活塞把气缸分成储气腔、头腔和尾腔三室。它广泛用于下料、冲孔、破碎和成型等多种作业。     作往复摆动的气缸称摆动气缸，由叶片将内腔分隔为二，向两腔交替供气，输出轴作摆动运动，摆动角小于280°。此外，还有回转日本SMC无杆气缸阻尼缸和步进气缸等。气缸引导活塞在其中进行直线往复运动的圆筒形金属机件。
    1,在日本SMC无杆气缸里加入润滑油，减小摩擦，选择低摩擦的日本SMC无杆气缸;
    2.选择大个型号的电磁阀，增加电磁阀的流量;
    3.选择高速电磁阀，使电磁阀的通电应时间和断电应时间更短;
    4.去掉节流阀，L型的也不要尽量选择直立接头;5.尽量使管路zui短。