如何提高德国SEW减速机的工作效率?
    德国SEW减速机是种动力传达机构，利用齿轮的速度转换器，将电机的回转数减速到所要的回转数，并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中，蜗轮蜗杆减速机的应用范围相当广泛，下面台机减速机就蜗轮蜗杆减速机的使用具体介绍下：
    1.德国SEW减速机的传动联接件在必要时应加装防护装置，例如联接件上有突出物或使用齿轮、链轮传动等，如果输出轴承受的径向荷载较大，也应当选用加强型。
    2.德国SEW减速机的安装位置要保证工作人员的操作，包括可以方便的接近游标、通气塞和排油塞等位置。蜗轮蜗杆减速机安装完成后，检查人员应按照顺序全面检查安装位置的准确性，确定各个紧固件的可靠性等。
    3.德国SEW减速机在运行前还要做好运行准备，将油池的通气孔螺塞取下换成通气塞，打开油位塞螺钉检查油线高度，添加润滑油超过油位塞螺孔溢出，而后拧上油位塞并确定无误后，可以开始试运行。
    4.德国SEW减速机轮的试运行时间不能少于两个小时，运转正常的标准是，运行平稳、无振动、无噪音、无渗漏、无冲击，如果出现异常情况应及时排除。
    影响产品的价格因素有很多，这点大家应该都清楚，对于德国SEW减速机的价格因素我们给大家总结了三点，大家可以参考下：
    、蜗轮蜗杆德国SEW减速机的类型。目前使用的蜗轮蜗杆减速机类型就非常多种，不同类型的蜗轮蜗杆减速机制造工艺与是不同的，所以价格也是不同的。
    二、德国SEW减速机的自动化程度。
    全自动的要比普通的设备高出许多。
    三、德国SEW减速机不同的蜗轮蜗杆减速机价格也是不同的，其技术等工艺也不同。
    通常大企业的蜗轮蜗杆减速机，要比小企业的贵，这主要是因为大气、企业在制作工艺、等非常多方面都优于小企业。
    要想使用好蜗轮蜗杆减速机必须注意很多细节，下面我们就起看看使用蜗轮蜗杆减速机的常识有哪些吧：
    1.要注意蜗轮蜗杆减速机的安装场地的建设。蜗轮蜗杆减速机的安装，要求地面平整，通风条件尽量要好，要知道安装场地对今后蜗轮蜗杆减速机的使用有很大的影响。
    2.要注意蜗轮蜗杆减速机的日常保养，不要只用，不保养，这是蜗轮蜗杆减速机使用的大忌，多好的设备，不保养，他的寿命少也要减少三分之。
    所以日常保养特别重要，蜗轮蜗杆减速机日常保养包括：润滑油的使用更换，检查安装基础、密封件、传动轴等是否正常，壳体除洉等重要部位的保养。
    齿轮箱清洗维护机利用齿轮箱原有的给排油系统和经过滤后的旧油可实现对齿轮箱的清洗、废油快速过滤、加注新油等功能，作业过程不改变硬件设施、不添加清洗剂，保证了齿轮箱安全运营，延长使用寿命。
    3.要注意蜗轮蜗杆减速机停用期间的保养。蜗轮蜗杆减速机停用期间用户不要不管不问，就像汽车样，天天开没问题，可若是年，不管不问任由风吹日晒，可能再想开的时候，就要到汽车修理厂去了。蜗轮蜗杆减速机闲置期间，要注意按照说明书的要求，定期检查保养，再用时，才能保证开机即用，不会出意外故障。
    传动平稳，无噪音，因为蜗杆齿是连续不间断的螺旋齿，它与蜗轮齿啮合时是连续不断的，蜗杆齿没有进入和退出啮合的过程，因此工作平稳，冲击、震动、噪音都比较小。蜗轮蜗杆减速机具有自锁性。蜗杆的螺旋升角很小时，蜗杆只能带动蜗轮传动，而蜗轮不能带动蜗杆转动。蜗杆传动效率低，般认为蜗杆传动效率比齿轮传动低，尤其是具有自锁性的蜗杆传动，其效率在0.5以下，般效率只有0.7～0.9。
    总体上讲蜗轮蜗杆减速机传动比大，结构紧凑。蜗杆头数用Z1表示(般Z1=1~4)，蜗轮齿数用Z2表示。
    从传动比公式I=Z2/Z1可以看出，当Z1=1，即蜗杆为单头，蜗杆须转Z2转蜗轮才转转，因而可得到很大传动比，般在动力传动中，取传动比I=10-80;在分度机构中，I可达1000。这样大的传动比如用齿轮传动，则需要采取多传动才行，所以蜗杆传动结构紧凑，体积小、重量轻。