SMC无杆气缸选型时需注意密封问题
    根据安装位置、使用目的等因素决定。在般情况下，采用固定式无杆气缸。在需要随工作机构连续回转时，应选用回转无杆气缸。在要求活塞杆除直线运动外，还需作圆弧摆动时，则选用轴销式无杆气缸。有特殊要求时，应选择相应的特殊无杆气缸。
    三、气缸选型时旋转气缸的安装形式
    旋转气缸的安装形式是多种多样的，但是不管什么样的安装方式，都必须保证转角旋转气缸不变形。变形的旋转气缸是无法使用的。连接不能采取焊接的形式，这样不能保证缸体的长期使用。
    SMC无杆气缸是气动系统中的执行元件，在气缸选型时需选择适用的气缸，以下斯麦特为您说明在气缸选型时需要确定的三个基本参数。
    、气缸选型时输出力的大小
    根据工作机构所需力的大小，考虑气缸载荷率来确定活塞杆上的推力或拉力，从而确定内径。
    SMC无杆气缸由于工作压力较小(0.4～0.6MPa)，其输出力不会很大，般在10000N(不超过20000N)左右，输出力过大其体积(直径)会增大，因此在气动设备上应尽量采取用扩力机构，以减小气缸尺寸。
    二、SMC无杆气缸选型时气缸的行程
    气缸(活塞)行程与其使用场合及工作机构的行程比有关。多数情况下不应使用满行程，以免活塞与缸盖相碰撞，尤其用于夹紧等机构时，为保证夹紧效果，必须按计算行程多加10～20mm的余量。
    三、SMC无杆气缸选型时气缸的运动速度
    SMC无杆气缸的运动速度主要有驱动的工作机构的需要来确定。
    要求速度缓慢、平稳时，宜采用气液阻尼缸或采用节流调速。节流调速的方式有：水平安装推力载荷推荐用排气节流;垂直安装举升载荷推荐用进气节流。具体的安装回路见基本回路的内容。用缓冲气缸可使气缸在行程终点不发生冲击现象，通常缓冲气缸在阻力载荷且速度不高时，缓冲效果才明显。如果速度高，行程终端往往会产生冲击。
    SMC无杆气缸密封的好坏，直接影响气缸的和使用寿命，正确选择和使用密封装置，对保障气缸的正常工作非常重要。以下斯麦特小编说明气缸选型时气缸密封需注意的问题。
    按照密封的原理，可将密封圈分为压缩密封圈和气压密封圈两大类。
    、SMC无杆气缸选型时压缩密封圈的原理及特点
    1、预压缩量越大，密封性越好，但摩擦阻力也越大;
    2、能双向密封;
    3、放置时间常，摩擦力会增大。
    二、SMC无杆气缸选型时气压密封圈的原理及特点
    1、气压越高，密封性越好，摩擦阻力也越大;
    2、只能单向密封，双作用气缸活塞上必须装两个;
    3、唇部对磨损有定的自补偿作用;
    4、预压缩量小，低压力下动作好。
    三、SMC无杆气缸选型时对密封元件的要求
    1、密封性好，耐磨损，使用寿命长的;
    2、稳定性好，不易膨胀和收缩，难于溶解，不易老化及软化;
    3、摩擦力小;
    4、密封件表面平整、光滑，无气泡、杂质、凹凸等缺陷(密封件表面粗糙度对密封元件的使用寿命有重要影响);
    5、结构简单，成本低。
    四、SMC无杆气缸选型时密封元件的材料：耐油橡胶、聚氨酯、夹织物橡胶、聚氯乙烯、灰铸铁或耐磨铸铁活塞环等。
    五、SMC无杆气缸选型时密封元件的形状：O型密封圈，Y形、小Y形、L形、J形、U形和V形密封圈以及金属活塞环等。