哪些因素会使FESTO气缸容易呈现问题呢?

　　FESTO气缸的工作原理实际上非常简单。气缸通常分为单作用气缸和双作用气缸，允许活塞位于气缸内部。空气通过发动机气缸中的膨胀将热能转化为机械能。气体被压缩机气缸中的活塞压缩以增加压力。下面，工业将给大家介绍一下什么是气缸。气缸是如何工作的?

　　FESTO气缸使用气压工作，特别是线性工作。 “气动"一词来自希腊语，指的是空气，这是气缸中*便宜和*常见的气体类型。空气可以容易地进入和压缩以重新填充气动系统，而不会产生与其他气体相同的危险。可以使用一些惰性气体来代替，但是这些气体必须经过制造，并且使用范围更有限。

　　FESTO气缸本身包含压缩空气进入的腔室、离开的路径、执行大部分工作的活塞以及活塞所属的某种类型的动作系统。气压缸有几种不同类型的致动系统，每种系统提供稍微不同的力。*种也是*简单的形式是单作用气缸，其中活塞导向系统迫使压缩空气通过电磁阀进入活塞后部。 这种高度压缩的空气寻求*简单的方式来抽出并在活塞表面施加大量的力。活塞表面的表面积或孔尺寸直接影响空气驱动活塞的难易程度。孔径越大，空气移动越容易——直到重量本身成为一个重要因素。当活塞被推出时，空气通过排气阀排出，排气阀小心地位于气缸下方。活塞自然回落到位，直到另一个压缩空气被注入气缸。

　　单作用气缸还可以通过压缩弹簧机构来改进，该压缩弹簧机构插入气缸的端部和活塞的与压缩空气进入的位置相对的一侧。该系统以与标准类似的方式工作，但是在压缩空气被释放后，活塞被弹簧压回到其在气缸末端的原始位置。该系统用于涉及重载的重复线性运动，并且需要更大的压缩空气力来完成其任务。

　　双作用系统

　　正如国际流体动力学协会所解释的，其他气缸系统是双作用的，或者使用阀门喷射两种不同压缩空气流的系统交替地布置在活塞的两侧。一股压缩空气将活塞推出，另一股爆裂将活塞推回到其起始位置。该系统需要更多的压缩空气，并且像其他压缩空气一样，需要小心控制所用空气的压力。

　　1、气源处理不符合规则要求

　　气源没有枯燥，或者是气缸在高温潮湿的环境中作业，使得气源中的水分积聚在气缸的作业腔内，然后使得活塞或活塞杆呈现锈蚀，或者增加了部件之间的摩擦力，从而发生其它方面的问题。

　　2、安装不符合规则要求

　　端盖密封圈压得太死，或者是密封圈的预紧力过大，还有是活塞或活塞杆在安装进程中呈现了偏疼。

　　此外，假如缸筒内径的加工精度没有达到规则要求的话，那么也会使气缸呈现问题。

　　3、FESTO气缸光滑不良，以及规划时未充沛考虑相应的使用条件

　　FESTO气缸假如光滑不良的话，那么会影响到气缸的正常作业。在规划进程中，假如没有充沛考虑到气缸的作业环境的话，那么也会使气缸呈现问题。

　　第一、负载量较大，能够适应高力矩的输出。

　　第二、能够适应多种环境，在易燃易爆、多尘、强磁、振动等恶劣的环境条件下也可以使用。

　　第三、动作迅速，并且反应很快。

　　4 气缸使用注意事项

　　第一、安装之前，要先检查气缸的各种元件是否完好无损，连接部件是否出现松动现象。

　　第二、为气缸配管之前，要先使用压缩空气将管内的杂物清除干净，以免杂物掉入气缸。

　　第三、配管材料应该使用防腐蚀的尼龙管、镀锌管、橡胶管等材料。

　　第四、安装气缸应该在水平面进行，如果安装面不平，会导致气缸运作不良。

　　第五、安装时必须确保气缸的缸体不变形，并且保证气缸的底座刚度足够，不允许用电焊焊接负载与活塞杆的连接。

　　第六、最合适使用气缸的温度是5—60℃。在高于60℃的高温环境下，应该选择耐高温的气缸，并且要注意考虑密封件的材质;在低于5℃的低温环境下，应该采取相应的防冻措施，以免回路中的水分冻结。

　　第七、气缸工作时，应该尽量避免受到侧向的负载，否则可能会减少气缸的使用寿命。

　　第八、如果气缸拆下后长时间没有使用，要对其表面进行防锈，并且要在进气口和排气口加装防尘塞。